「IONIQ 5 N」の検索結果
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「Hyundai Brand Day」新規導入のEVやユーザーにうれしいサービスを発表
世界で高く評価されている電気自動車『IONIQ 5』を携えて日本乗用車試乗復活を果たしてから1年。ヒョンデモビリティジャパンが「Hyundai Brand Day」を開催。IONIQ 5 のアップデートモデルや限定車、さらにもうすぐ日本に導入される『KONA Electric』をお... -
第2回「BYDオーナーズミーティング2026」開催／補助金の壁を超えて「信頼」のネットワークが拡大中
2023年に日本市場進出を開始して3年。2回目の「BYDオーナーズミーティング」が静岡県の富士スピードウェイで開催されました。全国各地から約150台、300名以上のオーナーや家族が集結。東福寺社長に直接「要望」を伝えるなど、オーナーとメーカーのコミュニ... -
「ミラサポ MEET 東京」を開催／EVユーザーの口コミで充電スポットの利便性を向上させよう！
充電インフラの利便性向上を目指すプロジェクト「ミライズエネチェンジ EV サポーターズ 2025」が終了したのを受けて、東京都内で感謝イベントが開かれました。口コミ投稿による獲得ポイント上位のEVユーザーなどが集まって友好を深めました。 ※この記事は... -
EVオーナーのみなさん、気軽に気楽に集まりましょう！「EV Camp VISON 2026」参加者募集中
キャンプには絶好のコンディションが期待できる5月16日（土）〜17日（日）の2日間、三重県にある日本最大級の商業リゾート「VISON」で全国のEVオーナーが集結して車中泊やキャンプを楽しむ「EV Camp VISON 2026」が開催されます。主催はテスラ・オーナーズ... -
CES 2026 視察レポート【後編】EVライフを変える？ 自動充電ロボットや「PnC」関連の展示に注目
世界的にEV（電気自動車）市場の減速が指摘されるなか、世界最大級のテクノロジーイベント「CES」では何が起きているのか。一昨年、昨年に続き3年連続で現地を訪れた筆者が、その最新トレンドをレポート。後編では「充電」に注目します。 「充電ロボット」... -
筑波サーキットで日本最速級の9.6kW普通充電器を体験／EV充電インフラの選択肢拡大へ
公共用のEV普通充電器で日本最速級となる最大9.6kWの高出力タイプがEV充電エネチェンジから登場、運用が開始されました。早速、筑波サーキットに設置された初号機を試してきました。利便性の向上は間違いなく、適切な場所への普及が進めばEV充電の常識が変... -
CES 2026 視察レポート【前編】注目ポイントは「EV＋自動運転」実用段階への移行
世界的にEV（電気自動車）市場の減速が指摘されるなか、世界最大級のテクノロジーイベント「CES」では何が起きているのか。3年連続で現地を訪れた筆者が最新のトレンドをレポートします。時代は「EV＋自動運転」の実用段階に移行していることが印象的でし... -
国のEV補助金増額で「300〜400万円台」が大激戦／実質価格帯別に選択肢となる車種をチェックしてみた
国のCEV補助金が見直され、令和8年（2026年）1月1日以降に車両登録する車種ごとの補助金額が発表されました。普通乗用車（BEV）への補助金額は最大90万円から130万円に増額されて、実質価格のコストパフォーマンスが大幅に向上。新型車の登場も相次いでい... -
木更津市とヒョンデが「EVを活用したまちづくり」連携協定締結／インスター1台を寄贈
千葉県木更津市とHyundai Mobility Japanの「電気自動車を活用したまちづくり連携協定」締結式が開催され、スモールEV「INSTER」1台が寄贈されました。「オーガニックシティ」プロジェクトに取り組み、公用車のEVシフトなどを進める木更津市の脱炭素＆循環... -
ごめんなさい日産サクラ！【EV買い替えレポート01】なぜインスターに買い替えを決断したか
著者陣の中尾真二氏が実際に「日産サクラ」からヒョンデ「インスター」への買い替えを決断＆決行したレポートをシリーズで紹介する第一弾。一度EVに乗るとエンジン車に戻れない気持ちは多くのEVオーナーが理解できるはず。中尾氏が軽EVからコンパクトEVへ...
