宝町側の入口から駐車場に入るとすぐ管理事務所があり、そのすぐ次の05番が電気自動車/PHEV用の駐車スペース1台分です。コンセントは向かって左の柱の真ん中あたりに設置されていますので、リーフならバック駐車、アウトランダーやテスラモデルSなら前向き駐車で、コンセントが左後ろとなります。モデルSだとスペースが少し狭いので駐車には注意したほうが良さそうです。
今回利用したのは、以前の記事でもご紹介したトヨタのプリウスPHV用充電ケーブルです。一つのコントロールボックスで200V 12Aまで、100V 12Aまでの充電に対応しています。ケーブルの先っぽの部分を交換するには、付属の鍵のような部品をコントロールボックスの、先っぽがねじこまれている部分に差し込んで、先っぽを回すと外れます。先っぽを取り付けるのはねじ込むだけです。
今回は100Vコンセントですので、先っぽを100V用に交換し、コントロールボックスとテスラのJ1772アダプターを使います。ここのコンセントは高い位置にあるのでコントロールボックスが宙吊りになり、プラグが抜けそうですが(笑)、余ったケーブルをうまく引っ掛けて接続します。
結果としては、近くでランチも食べたので滞在時間1時間44分、充電は207kmから214kmまでできました。7km分、約2kWh弱です。100Vコンセントの場合、1時間当たり1.2kWhですから、1日放っておいても28.8kWh、満タンにはなりません。ここの駐車場では、「ついで充電」ができることよりも、低公害車割引で1時間無料のほうがメリットが大きいかも知れませんね。
充電開始時のモデルSの画面
05番駐車スペース
J1772アダプター、ケーブル、プリウス用コントロールボックスとコンセント
1時間44分後のモデルSの画面