EVsmart各国のガソリン車・ディーゼル車販売禁止の状況
【保存版、2019/06/13 更新】2016年2月ごろに北欧を皮切りとして始まったガソリン車やディーゼル車の新車販売禁止。日本で同様の動きはありませんが、他国での状況をまとめてみます。2017年9月27日には、中国も2019年から禁止ではありませんが規制を開始すると発表しました。
YasukawaHiroshi のすべての投稿
電気自動車テスラモデルXで東京-那須-福島を往復旅行
2019年6月7日午後東京出発して那須に一泊、そのあと足を延ばして8日の午後には福島の「守田屋」さんに宿泊。往復550kmを旅行します。目的地充電の旅。オートパイロット動画も入れて更新完了。
電気自動車テスラモデルXで往復1000km：東京-福井3回目
2019年5月26日午後東京出発、27日の午後に福井出発で往復1000kmを長距離走行します。今回はエアコンいらないのでできる限り充電回数を減らしてみたいと思います。本日は23日、当日は記事を随時更新します。（更新完了）
最新ファームウェア2019.12：テスラで首都高C1内回り全線を自動運転
最新版ファームで自動運転に違いが感じられるか？テスラモデルXとファームウェア2019.12で都心環状線を一周、できる限り介入しないでオートパイロット走行してみました。動画はドラレコのものを通常速度のままつないでいます。
一周47分間！首都高中央環状線をオートパイロットで自動運転
首都高速を自動運転レベル2で走行するシリーズ最終回。今回は距離の長い中央環状線の内回りを一周、全線オートパイロットで走行してみました。途中5回計25秒間はオートパイロットを解除し手動で運転しましたが、それ以外の99%の時間は自動で走行しました。
テスラ モデル3ついに発売！ スペックなどの最新情報（2019年3月19日更新）
2017年7月28日、ついに初の量産型長距離電気自動車、テスラモデル3が発売され、同日30台が納車されました。バックオーダーは全世界で50万台。当記事では他のサイトであまりカバーされていない情報を主に取り上げたいと思います。
また、モデル3に関する最新情報が入り次第、随時アップデートしていきます。
テスラ スーパーチャージャーV3が発表、250kW・5分間で120km走行可能に
先日のモデル3スタンダードレンジの発表の際に予告のあった、スーパーチャージャー バージョン3が本日発表されました。世界最大の充電ネットワークを構築しているテスラの最新情報です。
テスラの自動運転「オートパイロット」を首都高都心環状線C1外回りで試す
12月の一般道自動運転・1月の首都高自動運転に引き続き、都心環状線の難関、外回りを全線オートパイロットで走行してみました。自動車線変更を使って、一回も自動運転を解除せずに自動で走行しています。
電気自動車テスラモデルXで冬の長距離：東京-軽井沢
2019/2/16土曜日出発、翌日戻りの一泊で今度は軽井沢に行ってきます。前回のレポートは難しい、というご意見が多かったので今回は簡単バージョン。冬に電気自動車で長距離旅行するとどうなるか、をレポートします。
