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電気自動車業界を牽引するテスラのセダン、モデルSが米国EPA基準の航続距離で400マイル（約644km）を超えた初のEVとなりました。東京から北は岩手県、西は岡山県あたりまで途中充電無しで走行できる航続距離です。CleanTecnicaからの詳報を、全文翻訳でお...

テスラが「18650」という円筒形電池採用を決める際のキーマンともなった電池研究者の雨堤徹さんが、自身のブログで「さよならモデルS」と題した連載をスタートしました。アメリカで衝動買いして日本に運んだレアな一台。今だから話せる裏話にも興味しんし...

テスラ公式サイトで、アメリカ国内のモデルS、モデルXオーナー向けインフォテインメント（センター液晶パネル）のアップグレードに関する発表（英語サイトにリンク）がありました。アメリカ国外でいつこのサービスが提供されるのかはまだ決まっていません...

電気自動車においてガソリン車の給油にあたるものが充電になりますが、それにかかる時間及び充電時間に関わる出力というのは電気自動車オーナーの一つの関心事になっています。 オランダのテスラ・モデルS 100DのオーナーWido氏が、本人の車でCCSコンボ2ア...

ソフトウェアが最新版の8.1に更新されたテスラ モデルS「100D」。その試乗を通じて判明したのは････今もモデルSは市販EVの中で、もっとも完成した一台であることだ。 じつはモデルSは徐々にアップデートされ、2017年モデルからビッグマイナーチェンジとい...

オーナーにとっても購入を検討している人にとっても、電気自動車（EV）の走行用バッテリーの劣化は一大関心事です。最近の調査によると、テスラ・モデルSは25万7千キロメートル（16万マイル）走っても容量低下は10%以内であることがわかりました。 EVに関...

面白い記事を自動車整備工場の方がアップされておられましたので、一部掲載許可をいただきご紹介いたします。詳しい内容はリンク先のサイトでご覧ください。 「たった2項目ですぐ終了？テスラをユーザー車検してみるとこうなった」 元の記事はこちらです。...

東京から片道約164kmの四万温泉へ再び行ってみました。現地は雪、中之条町のふるさと納税を生かした旅行です♪高崎SCを初めて使いました。前回の記録はこちら 【更新完了】 目次 四万温泉への充電計画 往路 中日 復路 まとめ 四万温泉への充電計画 通常なら...

本日2016年9月8日でテスラモデルSは納車からちょうど2年を迎えました。現在の走行距離は52,000kmほど。バッテリー劣化はどのくらいでしょうか？ テスラモデルSは、テスラCEOであるイーロンマスク氏が2014年9月8日に来日して納車開始されました。そのイベン...

イベントで富士山5合目まで電気自動車テスラモデルSで行くことになりました。ふじあざみラインなら真夏でも5合目まで行けちゃいます。 目次 出発までの計画 当日のログ 出発までの計画 今回参加させていただくイベントはEVオーナーズクラブ主催「富士山イ...