EVsmartテスラの記事一覧
こちらはテスラの電気自動車に関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
テスラモデルSで長距離：東京〜淡路島（助手席からのライブブログ）
11/13(金)に, テスラモデルS で (ここ東京から) 瀬戸内海の島 淡路島に行ってきます！
朝9時に東京を発ち, 夕方頃に淡路島のホテルに着く予定です。
その道中を, ライブブログ(実況ブログ)として, このページに記述していこうと思います。
どこで休憩した, とか, 充電した, とか, 記録していければなと思います。
テスラモデルSで長距離：東京-大阪 第2回（ライブブログ）
急ぎの用事で、東京-大阪単純往復をモデルSで日帰りすることになりました。ライブブログ形式で、移動しつつ写真とコメントを投稿するような感じで行きたいと思います。本日は2015年9月16日、移動日は17日です。
テスラモデルSレビュー（納車1年後）と桃狩り
2013年4月に予約、1年半待って2014年9月に納車になったテスラモデルSも、ようやく1年が経とうとしています。ここで長期的な使用感に基づいたレビューをしてみたいと思います。
それだけじゃ電気自動車オーナーの方はつまらないと思うので、ついでに桃狩りにも行ってきました。8月でもまだ大丈夫です。
ジャパンEVラリー白馬2015へ参加：報告編
2015年7月18,19日の日程で開催されたジャパンEVラリー白馬2015に参加・出展してきました！EVsmartブースにキャンペーンのお土産（車載スマホホルダー）を持っていったわけですが、おかげさまで来場者の何と半分の方々にキャンペーンにご参加いただきました。
テスラモデルSの実電費・実燃費@箱根
今回は短編です。先日箱根まで行ってきまして、東海道の旧道を走行する機会がありましたのでその時のエネルギーグラフをご紹介します。テスラモデルSのエネルギーグラフは、横軸に10km-50kmの距離を取り、その時点での消費電力をWh/kmでグラフにしたものです。標準のラインが日本仕様の場合は200Wh/kmに引かれており、このライン上に乗せて走行すると、満充電でおおよそ380-390km程度走行することが可能です。
テスラモデルS（電気自動車）で長距離：山形へ
2015年のゴールデンウィークは、山形に2泊で行ってみようということで、混雑を避けて最終日の5月6日に出発し、金曜日の5月8日に帰ってくる予定を立てました。往路が348km、中日184km、復路488kmと、合計1000kmを超える旅です。
東京名古屋往復をテスラモデルS（電気自動車）で
2014年9月に納車になったモデルSもいよいよ15000kmを超え、運転にも慣れてきました。もう何度も東名・新東名路線は長距離を走っていますが、今回再び名古屋まで行ってきました。東京から名古屋までは約350km。私のモデルSは納車時、バッテリー100%充電時の標準値が394kmだったのですが、現在は381kmなので約3.3%のバッテリー劣化を起こしていることになります。4月の昼間なので暖房はほとんど不要と考えると、高速道路では制限速度を守る限りは標準値を達成することが可能ですから、名古屋まで無充電で行っても大丈夫なはず。
