抽選への申込受付は11月4日まで

2020年10月22日、中国、そして欧州で先行発売されていたレクサスの電気自動車『UX300e』の日本での発売が発表されました。

ただし、2020年度分は135台の限定販売。商談申込はレクサスの公式ウェブサイトで10月22日（木）13:00〜11月4日（水）23:59までの期間で申し込みを受け付けて、当選者には指定の販売店から連絡の上、商談を開始することになります。レクサスのディーラー数は全国で199店舗（2020年10月現在）なので、店舗数よりも少ない台数を競う、狭き門の抽選ということですね。

【関連サイト】
●レクサス UX300e WEB商談 申込ページ

公式サイトの販売店検索ページでせっかく指折り数えたので、エリア別の店舗数を書いておきます。一応、全都道府県を網羅しているようですが、東京に29店舗など都市部に集中している傾向があり、1店舗しかない県が少なくありません。

【参考／公式サイトで数えた店舗数】
●北海道／9
●東北／11
●関東／72
●北陸・信越／10
●中部／30
●近畿／31
●中国／11
●四国／6
●九州・沖縄／19

当選者の発表は12月上旬予定。商談権獲得の連絡を勝ち取ったユーザーは、当選連絡後4日以内に販売店へ商談日時などを相談する必要があります。当選が無効となった場合の繰り上げ当選があり得るので、当選の連絡は「12月中旬まで遅れる場合がある」とされています。

価格は580万円〜

まだ日本仕様の正確な諸元は発表されていませんが、欧州仕様などをもとにしたスペックがプレス資料として配付されたので、諸元をまとめておきます。

【レクサス UX300e 主要諸元】

2グレードが用意され、価格は580万円と635万円。バッテリー容量やモーターなどのパワートレインは同じで、本革シートなどおもに内装などの標準装備が異なります。

【UX300e】QuickGuide（YouTube）

バッテリー保証は「8年16万キロ」となる予定

レクサス（つまりはトヨタのプレミアブランド）が満を持して繰り出す電気自動車ですから、走りや質感はそつなく仕上がっていると思っていいでしょう。

欧州ではサービスパックに加入することで「10年60万マイル（約96万6千km）」のバッテリー保証が付与されることを以前の翻訳記事でお伝えしましたが、日本では「8年もしくは16万キロ」まで、SOH（容量維持率）70％を切ると無償交換してもらえる保証が付くことになりそうです。レクサス広報ご担当者によればメンテナンス体制などの詳細については検討中であり、今後順次発表していくとのこと。欧州同様のバッテリー保証延長が日本でも導入される可能性もありそうです。

急速充電はチャデモで、最大50kWまでの対応です。UX300eは欧州でもチャデモ規格、50kWまでの対応となっています。

車両を製造しているのは、グローバル向け全て九州、福岡県のトヨタ自動車九州宮田工場。バッテリーのサプライヤーはRAV4PHVと同じ『プライム プラネット エナジー&ソリューションズ』です。RAV4PHVもまだ受注停止が続いています。年度内は135台という希少なニューモデルになってしまったのは、CAFE規制が施行される欧州や中国へのデリバリーを重視するなか、電池の生産能力が日本国内分まで追いつかない、という現実がありそうです。

EVsmartブログ名物の長距離試乗レポートをぜひやってみたいので、メディア貸し出し用の広報車がいつごろ登場するか確認すると「2月後半から3月頃」とのことでした。晴れて抽選を勝ち抜き予約、注文したユーザーへの納車も「年度内がメド」となります。

日本国内でも電気自動車やプラグインハイブリッド車の選択肢が増えてきました。とはいえ、期待している国産車は、RAV4PHVに続いて Honda e も受注停止状態。マツダMX-30 はリースのみになることが発表されました。年度内、つまり向こう半年間で135台というUX300eの台数はちょっと残念、というか「大丈夫か、ニッポン？」な印象ではあります。広報ご担当者に2021年度の目標台数などを尋ねてみましたが「未定」とのこと。レクサスの、トヨタの奮起に期待しています、

ともあれ、いち早くUX300eのオーナーとなるためには、10月23日から始まる商談申込の抽選に参加することが必須。よし、買うぞ！ という方の好運を祈ります！

（文／寄本 好則）