発売されたモデル3は、電池から見ると2種類

今回発売されたのは、モデル3の「スタンダードレンジ」と「スタンダードレンジプラス」の2車種です。これで、モデル3には全部で6つの車種バリエーションが揃いました。

【モデル3の車種バリエーション】

最も価格を抑えた「スタンダードレンジ」には、「スタンダード・インテリア」と呼ばれるベーシックなインテリアと、ベーシックな容量の電池が装備されているようです。

これに対して「スタンダードレンジプラス」では、より上等な仕上がりのシートを含む、部分的に上質なものが組み合わされた「パーシャル・プレミアム・インテリア（Partial Premium Interior）」が装備され、電池も少し増量されているようです。テスラはモデルS・Xとは異なり、モデル3に関しては一貫して電池容量を明らかにしていませんので、距離が伸びて最高速や加速も良いのなら、電池は少しは多いのだろう、と推測するしかありませんよね。

インテリアと装備について簡単にまとめてみました。

【スタンダードレンジ】（スタンダード・インテリア）
●手動のシート
●手動のステアリング調整
●布製のシート
●標準的なトリム
●ベーシックなオーディオ
●標準的な地図とナビゲーション
●物入れと4つのUSBボートが付いたセンターコンソール

【スタンダードレンジプラス】（パーシャル・プレミアム・インテリア）
●12ウェイの調整が可能な、ヒーター付きの電動フロント・シート
●プレミアム素材のシート
●プレミアムな素材トリム
●上級オーディオ（没入（3D）型の臨場感あるサウンドが可能）
●標準的な地図とナビゲーション
●LEDフォグランプ
●物入れと4つのUSBボートが付いたセンターコンソール
●スマートフォン用の2つのドッキングポート

ちなみに、ミッドレンジ以上のグレードでは、12ウェイの調整が可能な、ヒーター付きの電動シートがフロントだけでなくリアにも装備されたり、交通状況可視化機能付きの衛星写真地図とそれに連動したナビゲーションなどが追加される「プレミアム・インテリア」となります。

上記以外、全てのグレードに、紫外線・赤外線防止の着色ガラス、自動調光・電動格納式ヒーテッド・ドアミラー、ブルートゥースによるスマートフォンやオーディオ機器との接続システム、などが装備されています。このほか「カスタム・ドライバー・プロファイル（運転者の情報を記憶するシステム）」もあるようです。電動パワーシートやステアリングの位置を記憶することが一般的ですが、手動シートのグレードで何が記憶できるのかは現時点でははっきりは分かりません。

ネット販売に特化、店舗の大幅廃止

低価格を実現し、さらに会社を財政的に安定させていくために、テスラ社は販売を「ネット販売」に集中します。北米では今後「電話を使えば、1分程度でテスラ車が買える」ようになり、さらにこの販売方法は世界に広げるとしています。

従来からある店舗の多くを今後数ヶ月の間に廃止し、交通量の多い通り沿いなどの店舗は「テスラ車を飾るギャラリー」や「テスラ車の実物を展示する広告（ショーケース）」、または「テスラ・インフォメーション・センター」に作り替える方針です。こうした取り組みや他の努力とが相俟って、全体的にテスラ車の価格を6%引き下げることが出来て、今回の35,000ドルのモデル3も可能になったと述べています。

この変更に付随して、顧客向けのサービス・システムに今後さらに投資を行い、顧客がテスラに出向くのではなく、テスラが顧客のもとに出向くようなサービスを拡充するとしています。とは言え、今回の店舗廃止でレイオフが出る可能性は否定できません。不幸にもそうした対象になってしまう人が、うまくサービス部門に異動できると良いのですが。ここも今後注意して見ていくべきでしょう。

試し乗りして、無料で返却可

今回のリリースの中には、もう一つ驚くべき内容がありました。それは、モデル3を予約金を払って入手して実際に乗っても、「7日以内」もしくは「1,000マイル（1,600km）走行以内」に返却すれば、予約金は全額返金される「トライアウト・アンド・リターン」というサービスが含まれていたことです。

モデル3を手に入れて、友達や家族と週末に数百マイルのドライブをしてみて、気に入らなければ返せば、お金は全額戻って来るのですから、じつに驚くべきサービスです。

もっともテスラ社は、モデル3の顧客満足度の高さから「一度体験した人はモデル3が絶対に欲しくなるだろう」と自信をのぞかせています。

既存のモデル3も含めた、ファームウェア・アップデートも実施

今回の発表に合わせて、既に販売したモデル3も対象にした、数多くのファームウェア・アップデートを実施すると公表しました。アップデートによって、ロングレンジのリアドライブ（RWD）モデルは航続距離が310マイルから325マイルに向上し、パフォーマンスの最高速度が155mphから162mphにまで引き上げられており、モデル3全グレードの最高出力が5%高められる変更も含まれています。

これからもまだまだ動きがありそうですが、これで、イーロン・マスク氏が2006年に「公開」した「シークレット・マスタープラン」は、ひとまず達成されたと言えるでしょう。モデル3は日本でもすでに予約が始まって（3万5000ドルのスタンダードモデルも設定予定と明記）います。車両だけでなく、そのサービスの内容も含め、当分目が離せないですね。

（テスラの日本サイト、モデル3予約ページで紹介されているプロモーション動画 ※44秒）

（箱守知己）

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