EVsmartメルセデス・ベンツが電気自動車エントリーモデル『EQA』を欧州で発表
ダイムラーは2021年1月20日、メルセデス・ベンツの新しい電気自動車『EQA 250』を発表しました。エントリーモデルの位置付けとなりドイツでの税込み価格は4万7540.50ユーロ（約601万円）から。エンジンモデルとの価格差は100万円を切りました。2021年春から欧州の販売店でデリバリーされる予定です。
メルセデス・ベンツの記事一覧
こちらはメルセデス・ベンツの電気自動車やPHEVに関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
メルセデス・ベンツ『GLC 350 e 4MATIC』発表〜7車種目のPHEVを日本導入
メルセデス・ベンツ日本がPHEVモデルの『GLC 350 e 4MATIC』を発売することを発表しました。PHEVモデルの日本導入は7車種目となります。約900万の高級車ですが、プライスリストを見て「お買い得かも！」と感じるのが不思議です。
メルセデス・ベンツ『EQC』で東京＝朝霧高原を往復〜長距離試乗記
先日お伝えした「あさぎりフードパーク」（静岡県富士宮市）で開催された『Japan EV Meetup』に、メルセデスベンツが日本で初めて販売した電気自動車（EV）『EQC 400 4MATIC』で行ってきました。往復約240kmで電力使用量は約59kWh。快適な電気SUVのドライブでした。
ダイムラー社CEOが「すべての新型車はEVから開発」すると表明
欧州の電気自動車普及が加速する中、ドイツ・ダイムラー社のCEOであるオラ・ケレニウス氏が、EQSの発売以降「EVはすべての新型車ではじめに開発」することを表明しました。自動車評論家の御堀直嗣氏が報道の深層を読み解きます。
メルセデス・ベンツとNVIDIAの協業に関する私見と疑問
先週メルセデス・ベンツとNVIDIAが次世代モデル車両用のソフトウェアに関し協業することを発表しました。ラグジュアリー車両の雄と半導体業界でリードを取る企業がタッグを組むということで日本でも複数メディアに報じられましたが、その実態はどうなのでしょうか。『CleanTechnica』から今回の発表に関する考察が届きましたので、全文翻訳でお届けします。
メルセデスベンツ『EQV』が欧州で受注開始〜日本導入は「未定」
2020年5月25日、メルセデスベンツが新型電気自動車（EV）『EQV』の欧州市場での受注を開始しました。価格は約7万1388ユーロ（約852万円）から。はたして、日本導入はいつごろになるのでしょうか。
「さすが！」と感じるフラッグシップPHEV～メルセデス・ベンツS560e【吉田由美試乗記】
カーライフエッセイストの吉田由美さんから、メルセデス・ベンツ、フラッグシップモデルのプラグインハイブリッドモデル『S560e』の試乗レポートが届きました。ゴージャスな気分でお楽しみください。
メルセデス・ベンツがPHEVの新『GLC 350 e 4MATIC クーペ』を日本導入
メルセデス・ベンツ日本は4月3日、バッテリー容量を増やすなどしたプラグインハイブリッド（PHEV）の4輪駆動モデル『GLC 350 e 4MATIC クーペ』を発売しました。バッテリー容量を増やし、バッテリー走行での航続距離は45.2kmになりました。
