EVsmart福山市の田んぼの真ん中に日本最大級のEV充電スポット出現〜現地探訪レポート【前編】
広島県福山市郊外、田んぼの真ん中に最大90kWの急速充電器を3基6口、さらには月極駐車場全60区画に3kWのEV充電用コンセントを備えた充電スポット「Decarbo. Station」が出現しました。はたして、どんな施設なのか？ どんな思いで開設されたのか？ 現地を訪問してみました。
日産アリアB9 e-4ORCE Limitedで1100km弾丸遠征～充電インフラの進化と実用性の最前線
日産のフラグシップEV「アリアB9 e-4ORCE Limited」を使用して、0泊2日で埼玉＝能登半島約1100kmを往復する超弾丸北陸遠征を行いました。はたしてチャデモ規格の公共充電インフラはどれほど普及しているのか。大容量バッテリー搭載EVの利便性も含めてレポートします。
双方向充電可能なEV用車載充電器は「より小さく、速く、安い」時代に
ドイツに拠点をもつ電子機器研究機関である「フラウンホーファー研究機構」が、次世代のEV用車載充電器を提案しています。アメリカのメディア『CleanTechnica』の記事を全文翻訳でお伝えします。
日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報／2024年6月】
欧米や中国などを中心に、世界ではEVのシェアが急拡大しています。日本国内では過去数年間にわたり普及が停滞していましたが、2022年の後半に軽EVの納車が始まったことで、欧米や中国に続くように拡大を始めました。この記事では日本国内の電動車販売シェア動向に着目し、定期的に更新していきます。
タジマの新型EV一気乗り【01】グリーンスローモビリティ『NAO2』は自社生産で大進化！
モンスター・タジマこと田嶋伸博氏が率いるタジマコーポレーションが、新たに発売する電気自動車（EV）の発表試乗会を行いました。気になっていたタジマのEVにまとめて試乗できると聞き、駆けつけてみました。試乗会の様子をお伝えします。
日本の電気自動車普及は小型商用EVから本格化する？ 購入可能な車種をまとめてチェック
ホンダ『N-VAN e：』が10月に発売されますが、現在でも日本国内で購入＆リース可能な小型商用EVのバリエーションは意外に豊富です。はたして、今、日本国内でどんな小型商用EVが買えるのか。特長やリースの問い合わせ先など、各車の基本情報をまとめてご紹介します。
ガソリンの会社が電動スクーターシェア「ラクすく」を始めた理由〜新しい交通インフラに！
福岡県の博多で電動スクーターのシェアサービスを展開する新出光はもともと、ガソリンスタンドなど燃料販売を主とする会社です。それがなぜ、電動スクーターを始めたのか。事業の発案者でもあり今の責任者でもある、山口浩樹課長補佐に詳しくお話を聞きました。
東名300km電費検証【11】ヒョンデ『コナ カジュアル』～軽EVを超えて過去最高を更新
市販電気自動車の実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第11回はヒョンデ『KONA』のCasualグレードで実施した。今年3月に実施したラウンジツートングレード（関連記事）とはどんな差が出るのだろうか。
電気自動車の実用燃費「東名300km電費検証」INDEXページ／検証のルールと結果一覧
市販電気自動車の実用的な燃費（EVの場合は「電力量消費率＝電費」という）性能を確かめるシリーズ企画「東名300km電費検証」のルールと結果をまとめたインデックスページ。各社EVの検証結果をまとめていく。航続距離など詳細については、各検証結果レポートを参照していただきたい。
EVの売り上げが落ちてるって？ 4月の世界EV販売台数は25％増加していますよ！
日本の自動車産業は世界を舞台にビジネスを展開しています。でも、日本国内ではEVシフトの実感がつかみにくい現状があります。はたして、世界のEV販売はどんな状況なのか。4月の記事で少し時間が経ってしまいましたが、アメリカのメディア『CleanTechnica』の記事を全文翻訳でお伝えします。
