電気自動車 試乗記– category –
こちらは各メーカーの電気自動車 試乗体験記を集めた記事一覧になります。
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電気自動車 試乗記
ウワサのホンダ「N-ONE e:」試乗記【吉田由美】等身大の贅沢が魅力の軽EV〜日常生活の相棒にオススメ!
2025年9月に発売されたホンダの軽EV「N-ONE e:」をカーライフエッセイストの吉田由美さんが試乗レポート。「295km」とされる一充電走行距離に対する実電費(航続距離)にはちょっと物足りなさを感じたものの、日常生活を等身大の贅沢で彩ってくれるクルマ... -
電気自動車 試乗記
ラスベガスでロボタクシー「ZOOX」に試乗レポート/レベル4自動運転は「すでに現実」と実感
EVエンジニアの福田雅敏氏による「CES2026」視察からのスピンアウト。ラスベガスの街をレベル4自動運転で運行するロボタクシー「ZOOX(ズークス)」の試乗レポートです。日本ではまだまだ未来の話に思いがちですが、実用化は目前という完成度です。 ※この... -
電気自動車 試乗記
新型「日産リーフ」試乗レポート【諸星陽一】プロパイロット2.0のオプション価格が悩ましい
日産リーフがフルモデルチェンジを受けて3代目となりました。初代から2代目へのモデルチェンジでは進化したポイントが少なかったリーフですが、今回のモデルチェンジはどのような印象となるのでしょう? モータージャーナリスト、諸星陽一氏の試乗レポート... -
電気自動車 試乗記
EV放浪記2.0【033】電動バイク「ライブワイヤーワン」でのんびり普通充電ツーリング/愛知から東京へ32時間の醍醐味
電動2&4ユーザーの筆者がEV関連の話題をレポートする連載の第33回。電動バイク「ホンダEM1 e:」を米国製「ライブワイヤーワン」に乗り換えました。スタイルも運動性能も抜群ですが、課題は「急速充電が使えない」こと。愛知県一宮市から東京への移送は... -
電気自動車 試乗記
東名300km電費検証【25】フォルクスワーゲン『ID. Buzz Pro』/84kWhのバッテリーで冬の実質航続距離は約356km
市販電気自動車の実用的な電費(燃費)性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第25回はフォルクスワーゲン『ID. Buzz Pro』で行った検証結果を報告します。「ワーゲンバス」が現代に復活、現状では日本でデリバリーされている唯一のミニバンEVとし... -
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EVの高級ミニバン「ジーカー 009」先行試乗レポート/圧巻の加速性能や究極の乗り心地を体感
2025年10月に開催された「ジャパンモビリティショー2025」で、「ZEEKR 009(ジーカー・ゼロゼロナイン)」という、BEV高級ミニバンが出展され、「アルファードのライバルか」と注目を集めていました。今回は、特別にデモカーに試乗。その実力をチェックし... -
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スズキの電気自動車「eビターラ」公道試乗レポート/EVだけどコスパが高い「普通にいいクルマ」
スズキ初となる量産EV「eビターラ」の公道試乗会が開催されました。すでにプロトタイプによるサーキット試乗はレポートしましたが、今回はあらためて一般道での試乗フィールをお届けします。 ※この記事はAIによるポッドキャストでもお楽しみいただけます!... -
電気自動車 試乗記
新型「日産リーフ」B7試乗レポート/量産EVのパイオニアとして日産「自信の1台」であることを実感
新型「日産リーフ」の公道試乗会を取材してきました。約2時間のドライブ&急速充電を試したのは「B7」の「G」グレード。EVならではの快適さに磨きをかけて、EVに付きまとってきたネガティブを払拭しています。日産が自信をもって送り出す新しい電気自動車... -
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従来モデルとは別次元のEV性能を実現!/トヨタ「新型bZ4X」1000kmチャレンジ 詳細レポート
トヨタが2025年10月にビッグマイナーチェンジを行った電気自動車の新型bZ4Xで「1000kmチャレンジ」を行いました。旧型モデルで指摘されていた急速充電における充電回数や電池温度による制限が、ファーストカーとして実用的に使えるようにどれほど緩和され... -
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Kiaから日本へ初導入の「PV5」にチョイ乗り試乗/ミニバン&商用EVの「クレバーな選択肢」と実感
Kia PBV ジャパンからもうすぐ発売予定のミニバンEV「PV5」に試乗することができました。「NEW YEAR EV MEET 2026」会場となった駐車場内の特設コースでチョイ乗り試乗ではあったものの、走行性能の質の高さやEVとしての扱いやすさを確認。商用EV、そして...



