フォルクスワーゲン– category –

市販電気自動車の実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第25回はフォルクスワーゲン『ID. Buzz Pro』で行った検証結果を報告します。「ワーゲンバス」が現代に復活、現状では日本でデリバリーされている唯一のミニバンEVとし...

今日が一般投票締め切りの「ジャパンEVオブザイヤー 2025」ノミネート車種でもあるフォルクスワーゲンのミニバンEV「ID.Buzz」で、東京から静岡市の三保の松原へ走ってみました。急速充電は1回で、最大150kW器がある Audi Charging station のありがたさを...

9月、ドイツのミュンヘンで開催された「IAAモビリティ2025」で、フォルクスワーゲンが「エレクトリック・アーバンカー・ファミリー」の５モデルを一挙に公開しました。EVシフトの本格化に向けて大衆的EVが広がっていくのでしょうか。インポーター広報マン...

EVエンジニアの福田雅敏氏がドイツ・ハンブルグで開催された国際公共交通連合（UITP）サミット2025に参加。フォルクスワーゲンが展開するEV自動運転タクシーサービスである「MOIA」を体感、さらに日本でも発売されたID.Buzzベースの自動運転タクシーに試乗...

フォルクスワーゲン・ジャパンが、2022年のグローバルでの発表以来大きな注目を集めていた電動ミニバン『ID. Buzz』（アイディー・バズ）の注文受付を開始しました。価格は約900万円〜。納車は7月下旬以降に始まる予定です。 ※この記事はAIによるポッドキ...

フォルクスワーゲンは電気自動車（EV）のエントリーモデルとなる『ID. EVERY1（アイディ. エブリイ1）』のコンセプトカーを発表しました。価格は2万ユーロ〜。2027年に市場投入の予定です。 都市部で活躍しそうなサイズ感 フォルクスワーゲンは2025年3月10...

フォルクスワーゲンがドイツで行われた労使会議でブランドの未来に向けた計画を発表。価格約2万ユーロとするエントリーモデルの電気自動車をお披露目しました。2027年の世界初公開を目指すとしています。 エントリーモデル発売への準備が進行中 2025年2月1...

フォルクスワーゲンの『Passat（パサート）』がフルモデルチェンジ。プラグインハイブリッド（PHEV）もラインナップされました。今回からセダンは廃止となりヴァリアントというワゴンを示す名称も消滅。事実上、ステーションワゴン専用車になりました。 PH...

アメリカのブロガーによるフォルクスワーゲンブランドのトーマス・シェーファーCEOへのEV普及進展に関するインタビューのXポストに遭遇。翻訳の承認をいただけました。日本のEV普及についての考察とともに紹介します。 ※冒頭写真はトーマス・シェーファーC...

EVオーナーのリアルを語る連載企画。4回目のテーマとしてフォーカスするのは、フォルクスワーゲン『ID.4』のオーナーになって2年目を迎えて、大きく変わったのが急速充電事情です。当初加入していた充電サービスの「月会費無料」が終わり、次に選んだのは...