国内でコンビニ初のテスラ「スーパーチャージャー」開設/80カ所で400基が目前!

ファミリーマート所沢インター店に、日本国内のコンビニエンスストアで初となるテスラのEV用急速充電施設「スーパーチャージャー(SC)」が開設されて、7月13日に現地でメディア向け説明会が行われました。7月13日現在、テスラSCのネットワークは80カ所となり、400基到達目前です!

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国内でコンビニ初のテスラ「スーパーチャージャー」開設/80カ所で400基が目前!

待望の『FIAT 500e』用急速充電アダプターが登場〜ロングドライブで使ってみました

個性的な顔立ちと、EVにしてはコンパクトなサイズが特徴的なフィアットの電気自動車『500e』に、待望の急速充電用アダプターが登場しました。すでにユーザーへの配布も始まっているようです。EVsmartブログでも早速、急速充電用アダプターの使い心地を試してみました。

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待望の『FIAT 500e』用急速充電アダプターが登場〜ロングドライブで使ってみました

電気自動車で急速充電器を上手に利用するコツは? 知っておきたいルールとマナー

電気自動車用の急速充電器を上手に利用するためのルールやマナー、ご存じですか? 日本でも市販EVの車種が増え、新たなEVオーナーさんが急増中なので、改めてポイントを整理してみます。みんなで上手に気持ちよく、急速充電スタンドを活用しましょう!

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電気自動車で急速充電器を上手に利用するコツは? 知っておきたいルールとマナー

ETC決済必須? 発表された「高速道路外のEV充電器の活用」案の問題点を考える

2023年3月末に経済産業省と国土交通省から発表された高速道路のEV充電インフラの促進策、その一つとして「高速道路外のEV充電器の活用」が含まれていました。ただしこの案には期待と同時に多くの問題点もあり、今回はその背景を理解した上で、改善案を提案します。

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ETC決済必須? 発表された「高速道路外のEV充電器の活用」案の問題点を考える

関越道上里SAに新設された6口器で満車に遭遇&いきなりの不具合で全滅も

日本晴れになった3月12日の日曜日の午後。EVsmartブログの寄本編集長と筆者は、関越自動車道下り線の上里SAで目を見張りました。新規オープンした6口のEV用急速充電器が、すべて埋まったのです。同時に、充電マナーの疑問も浮かんできました。当日の様子をお伝えします。

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関越道上里SAに新設された6口器で満車に遭遇&いきなりの不具合で全滅も

ベルリンでヨーロッパのEV事情を体感【01】IONITYなどの急速充電インフラは?

ドイツのベルリンへ取材に行くチャンスに恵まれて、フリーな1日ができたので市内を探訪、ヨーロッパのEV事情を見てきました。まずは、ベルリン近郊の急速充電スポットをUberで巡ってみたレポートです。高出力&複数台設置は当たり前の状況を実感できました。

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ベルリンでヨーロッパのEV事情を体感【01】IONITYなどの急速充電インフラは?

ガソリンスタンドでEV充電できるとどうなる? 『ENEOS Charge Plus』現地体感レポート

サービスステーションのネットワークを中心に電気自動車用の急速充電器を設置する『ENEOS Charge Plus』の経路充電サービスが始まっています。はたして、認証手順や使い心地などはどうなのか。敷地内にコンビニエンスストアも併設されている「浦和美園SS」で体感してきました。

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ガソリンスタンドでEV充電できるとどうなる? 『ENEOS Charge Plus』現地体感レポート

新東名浜松SAと駿河湾沼津SAに150kW級急速充電器開設〜充電渋滞解消へ複数台設置も実現

新東名高速道路の浜松サービスエリア(SA)と駿河湾沼津SAに、最大出力150kWのEV用新型急速充電器が設置されて運用を開始しました。ニチコンの6口器(最大90kW)が併設された浜松SAでのお披露目会を取材。実際に充電を試してみました。

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新東名の浜松SAと駿河湾沼津SAに150kW級急速充電器開設〜充電渋滞解消へ複数台設置も実現

EV経路充電サービス『ENEOS Charge Plus』のポイントと期待をユーザー目線で確認してみた

石油元売り大手のENEOSが開始した電気自動車の経路充電サービス『ENEOS Charge Plus』は、どんなサービスでEVの充電事情をどのように変えてくれるのか。気になっていたポイントをキーパーソンに聞いてきました。数年後には高出力器のネットワークが拡がる、かも知れません。

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EV経路充電サービス『ENEOS Charge Plus』のポイントと期待をユーザー目線で確認してみたv