NIOが『ES8』を欧州でローンチ〜バッテリー交換のサブスクも提供

中国の電気自動車スタートアップNIOが欧州で遂に自社EV ES8を発売しました。バッテリーを充電するだけではなく、数分で丸ごと交換するサービスをサブスクで付けるオプションも用意されます。『CleanTechnica』の記事を全文翻訳でお届けします。

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NIOが『ES8』を欧州でローンチ〜バッテリー交換のサブスクも提供

GMがEV用バッテリー開発拠点を新設〜コスト60%低減と容量70%アップを目指す

ゼネラル・モーターズが電気自動車のバッテリーを開発する新たな拠点を設置することを発表しました。GMが次世代バッテリーと位置付ける『Ultium』の開発支援を行います。新拠点は2022年半ばまでに完成し、同年末までにバッテリーのプロトタイプを試作する予定です。

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GMが電気自動車用バッテリー開発拠点を新設〜コスト60%低減と容量70%アップを目指す

電気自動車メーカー『リビアン』が量産車第1号をラインオフ〜約800万円だけどお買い得かも

アメリカの電気自動車製造のスタートアップ企業『リビアン』のRJ・スカーリンジCEOは、2021年9月15日(日本時間)にTwitterに、量産ラインから第1号の車を送り出したと投稿しました。いよいよテスラに続くEVの新興企業が走り出しました。

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電気自動車メーカー『リビアン』が量産車第1号をラインオフ〜約800万円だけどお買い得かも

米国大手充電ネットワークが「CHAdeMO」を段階的に廃止することを発表

米国Electrify Americaが、2022年からCHAdeMO規格の充電器を段階的に廃止していくと発表しました。今まで充電規格が統一されてこなかった弊害に関して論じる記事を米メディア『CleanTechnica』が報じています。全文翻訳でお届けします。

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米国大手充電ネットワークが「CHAdeMO」を段階的に廃止することを発表

ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京がオープン〜150kW急速充電ケーブルも日本初登場

2021年10月1日、『ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京』がオープンしました。43ヘクタールの敷地に2.1kmの周回コースや、オフロードエリアなどの体験モジュールを備え、ポルシェのスポーツ性能を安全に体験できる施設です。体験走行用に4台の電気自動車『タイカン』も用意され、最大出力150kWのターボチャージャーが日本で初設置されていました。

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ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京がオープン〜150kW急速充電ケーブルも日本初登場

WattEVが大型電気トラック用太陽光充電ステーションの建設に着手〜EVトラック新ビジネスも提供

米国カリフォルニア州で、WattEVが大型電気トラック用充電ステーションの建設に着手しました。社はTaaSという新しい形の自動車事業も手掛けています。『CleanTechnica』が報じた記事を、全文翻訳でお届けします。

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WattEVが大型電気トラック用太陽光充電ステーションの建設に着手〜EVトラック新ビジネスも提供

シトロエンが商用車『ベルランゴ』に欧州で電気自動車を追加~50kWhで約396万円から

シトロエンが欧州で人気の商用車『ベルランゴ』に電気自動車モデルの『ë-Berlingo』を正式に追加したことを発表しました。バッテリー容量は50kWhで、価格は約396万円(税別)〜と、かなり魅力的な設定です。ただし、日本への導入予定はありません。

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シトロエンが商用車『ベルランゴ』に欧州で電気自動車を追加~50kWhで約396万円から

日産が欧州でEV小型商用車の新型『タウンスター』を発表~ただし欧州限定モデル

2021年9月27日、日産は欧州におけるLCV戦略の一環として、小型商用車『Townstar』の完全電気自動車モデルを、まずは欧州限定で投入することを発表しました。リーフで課題とされてきたバッテリー冷却(温度管理)機能も用意されます。

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日産が欧州でEV小型商用車の新型『タウンスター』を発表~ただし欧州限定モデル

メルセデス・ベンツ『EQE』は来年発売〜電気自動車のラインナップが着々と拡充

2021年9月5日、メルセデス・ベンツは従来の『Eクラス』の電気自動車バージョンになる『EQE』の概要を発表しました。バッテリー容量は90kWhで、1回の充電での航続距離はWLTPで最長660km。発売は2022年半ばになる予定です。

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メルセデス・ベンツ『EQE』は来年発売〜電気自動車のラインナップが着々と拡充