EVsmart中国で急増するEV大型トラック／2021年の躍進を解説
中国で新エネルギー大型トラックの販売が2021年に前年比約299％へと急増。バッテリー交換式電気トラックが躍進しています。はたして、どのくらい伸びているのか。China Automotive Review元編集長のLei Xing氏による英文解説記事の日本語訳をお届けします。
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世界トップのCATLがEV用バッテリー交換事業に参入
中国で拡大している電気自動車用バッテリー交換ビジネスに、バッテリー会社としては世界でもトップのCATLが参入します。NIOなどが開拓してきた市場はどうなるのか、Lei Xing氏の英文記事を全文翻訳でお伝えします。
電気自動車は寒さに弱い？〜極寒のカナダでテスラ車がどれだけ耐えられるか実験
電気自動車普及が本格化していますが、極寒地域での使用にEVは耐えうるのか不安を抱えている方も多いようです。そこで気温が-30℃まで下がるカナダのテスラオーナーが実験をしました。全文翻訳記事でご紹介します。
CATL swaps into history with EVOGO: my takeaways -Battery Swapping-
CATL unveiled the EVOGO battery swap solution on January 18, marking its own foray into a space where its battery cells already power many of the battery swappable EVs currently on the market from its OEM customers such as NIO.
中国の新エネルギー車向け補助金政策が2022年限りで終了へ
今や世界最大のEV市場となった中国。電気自動車をはじめとする、新エネルギー車普及を推し進めた政策の一つである補助金が、2022年限りで終了することが発表されました。その背景などを、中国車研究家の加藤ヒロト氏がレポートします。
EV世界大戦で負けないために〜トヨタにお願いしたい2つのこと
2022年が始まりました。世界の電気自動車シフトはいよいよ本格化して、EV戦国時代、EV世界大戦時代が始まったと思える状況です。昨年末、トヨタも『バッテリーEV戦略に関する説明会』を開催しましたが、EVsmartブログ編集長として気になる点がありました。年初にあたり、世界のトヨタへのお願いです。
中国の電気自動車が日本進出？〜『紅旗』旗艦店のキーパーソンにインタビュー
大阪なんばに中国第一汽車の高級車ブランド『紅旗』の自動車を販売するショールーム「紅旗エクスペリエンスセンター」がオープン。中国メーカーの乗用車販売店が「日本初進出！」と話題になっています。2022年には電気自動車も導入予定とのこと。キーパーソンにお話しを伺ってきました。
Reality sets in for solid-state batteries. “at least a vehicle generation away”
Mercedes-Benz and Stellantis announced joint development and investment deals with Factorial Energy, a U.S.-based solid-state battery startup company on November 30. However, it does not mean mass production is within reach.
全固体電池の現実。実用化にはまだ時間が必要
最近メルセデス・ベンツとステランティスがスタートアップ企業との固体電池開発投資契約を結びました。注目されているバッテリーテクノロジーですが、その現実は厳しいようです。Lei Xing氏の英文記事を全文翻訳でお伝えします。
東京の公社住宅駐車場で電気自動車充電設備付き区画拡大中〜近隣住民契約可＆EVシェアも開始
読者から「東京都住宅供給公社が普通充電設備付き駐車場賃貸募集中」と情報提供をいただき、複数の物件で募集されていることを確認。早速、公社のオフィスを訪ねてご担当者に詳細を取材してきました。集合住宅や賃貸駐車場でも、充電設備は設置できる！ の実例です。
