EVsmartテスラモデルX バージョン2019.32.1で東名東京から小田原まで自動運転
2019/9/15にEVオーナーズクラブ（EVOC）カンファレンスに参加させていただきました。その往路で、東名東京ICから小田原厚木道路の小田原出口を経て箱根新道に入り、須雲川出口まで、できる限りテスラの自動運転機能であるオートパイロットを使って走行させました。
テスラの記事一覧
こちらはテスラの電気自動車に関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
米機関の安全性評価でテスラ「モデル3」が最高格付けに認定
IIHS（Insurance Institute for Highway Safety＝米道路安全保険協会）が実施している安全性評価の格付けで、テスラ「モデル3」の2019年モデルが最高評価の「トップ・セーフティ・ピック・プラス（TOP SAFETY PICK+）」に認定されました。テスラは9月18日にブログで認定を発表。米国の全国紙、USA TODAY電子版が「It’s a very safe car」という見出しで報じています。
テスラモデルXのフロントタイヤを交換
オドメーターは41576km。冬はウィンタータイヤを履いているので全部サマータイヤで走行したわけではありませんが、サマータイヤでの走行距離は3万キロくらいでしょうか。とうとう外側と内側が減り、スリップサインまであと0.5mmくらいになったので、テスラモデルXのタイヤをフロントだけ交換しました。リアはまだ溝あります。
テスラ モデル3 本日日本で納車開始！受け取ってきました
2019年9月13日、とうとう日本でも右ハンドルのテスラ モデル3の納車が開始されました。BMW 3シリーズやレクサスGSなどのプレミアムセダンと競合。納車の流れと充電を動画でご紹介します。
テスラ「モデル3」いよいよ9月13日から日本で納車開始
今年5月31日に日本での注文受付が始まったテスラ「モデル3」。EVsmartブログチームリーダーの安川さん（アユダンテ株式会社）が早々にオーダーした1台について、納車が9月13日（金）になるという連絡が入りました。
8月末リリース！最新オートパイロット2019.32：テスラモデルXで首都高を自動運転
最新版ファームウェア(2019年8月28日グローバルでリリース)で世界一狭い（！？）首都高速道路を自動運転レベル2で走行。テスラモデルX バージョン2019.32で箱崎JCTから都心環状線外回りを経由、2号目黒線天現寺出口まで、1回・数秒間を除き人間が介入しないで自動運転させてみました。動画はドラレコのものを通常速度でつないでいます。
最新オートパイロット2019.24.1：テスラモデルXで首都高C1外回りを自動運転
最新版ファームウェア(2019年7月9日リリース)で自動運転に違いが感じられるか？テスラモデルX バージョン2019.24.1で都心環状線を一周、ほぼ介入しないで自動運転走行してみました。動画はドラレコのものを通常速度でつないでいます。
テスラ モデルXで2019 富士スバルラインEVパレードランに参加（正式名称：ゼロエミッション車通行可能!!フェス in FUJI SUBARU LINE）
7/20土曜日、富士ゼロエミッション普及推進委員会主催、富士河口湖町、富士吉田市、鳴沢村、山梨県、在日スイス大使館の後援を得て、首記イベントが開催されます。どっちかというと旅行記的な感じで記録を残してみます。
