EVsmartテスラの自動運転、首都高速では実際どうよ？
前回の一般道オートパイロットの記事では、実際には自動運転をあまり使わないであろう一般道での動画をご紹介しました。今度は高速道路編。テスラで首都高速都心環状線を全線自動運転で一周する動画をお届けします。
テスラの記事一覧
こちらはテスラの電気自動車に関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
電気自動車テスラモデルXにタイヤチェーンを装着（動画）
電気自動車のテスラはホイールの内側にスペースがほとんどないため、指定のタイヤチェーンが必要となります。今年から新「チェーン規制」が特定の区間で実施されると、四輪スタッドレスタイヤでもチェーンがないと通行できなくなりました。早速モデルXに純正タイヤチェーンを装着してみました。
ライブブログ: テスラモデルXで長距離：東京-名古屋3回目
テスラモデルXで行く名古屋も3回目。もう慣れたので余裕です。午前中に出発し、午後4時の打ち合わせに間に合うように。運転はほとんどオートパイロットに任せてゆっくり音楽でも！？随時更新していきますのでブックマークしてください♪
テスラモデルX 対生物兵器モードをオン
テスラモデルS, モデルX, モデル3には、エアコンのモードで「対生物兵器モード（Bioweapon Defense Mode）」というものが搭載されています。花粉の時期にはよく使っていますが、秋に使う機会があるなんて思いませんでした。
電気自動車テスラモデルＸでぶどう狩り
2018年10月13日の土曜日、モデルXでふらっと「ぶどう狩り」に行ってきましたので報告します。総走行距離311km、平均電費は237Wh/km（4.22km/kWh）でした。減農薬栽培は少ないのでオススメです。
眺めても乗ってもイコノクラスト、テスラ・モデルXは当代最良のクロスオーバーか？
ファルコンウイングとテスラは呼ぶものの、巷でいうガルウイング仕立てのドアにして、ピュアEV。徹頭徹尾、異端児であることを選択したかのようなモデルXに今一度、試乗してみた。確かに、他の車にもサルーンのモデルSにもない、独特の魅力がある。
