前回のモデルXの車検では、ワイパーブレード、キーの電池、バッテリーのクーラントの補充、ウォッシャー液の補充をしていただき、プリペイドの範囲内で整備費用は無料となりました。車検では、これらの整備費用以外に、検査代行手数料と自賠責保険、印紙代が加わり、63,800円（税抜）を支払いました。

それでは一年後、今回の12か月点検の明細です。

というわけで、今回もメンテナンスプランのおかげで0円で済みました。もしメンテナンスプランに入っていなくて、テスラに12か月点検を依頼して、全ての項目をそのまま受け入れたとすると、127,170円かかったというわけです。もちろんワイパーブレードとかエアコンガス、エアコンフィルターとかは調子が悪くなければ交換する必要ないですから、本当に必要な項目は定期整備の87,500円、税込にすると96,250円ということになります。

しかしそもそもこの定期整備費用は高すぎますよね。電装品が他社の車と比べて数倍レベルで圧倒的に多いというのは理由の一つとしてあるかもしれませんが、こんな金額だと車検はともかく、12か月点検をテスラに依頼する人は少ないかもしれませんね。
一般的にメルセデス、BMW、アウディ等の正規ディーラーで、4年目の12か月点検を依頼した場合、オイル交換とエレメント交換を入れて3-4万円とのこと。

点検にかかった時間はおおよそ一日で、朝預けて夕方受け取る感じでした。

他の点検へのリンクはこちらです。
テスラ モデルX 1年目の12か月点検
テスラ モデルX 2年目の12か月点検
テスラ モデルX 3年目の車検
テスラ モデル3 1年目の12か月点検

ちなみに、今はもう購入できないメンテナンスプランの価格は以下の通りでした。
3年メンテナンスプラン　187,000円（税込）
4年メンテナンスプラン　277,000円（税込）
この4年メンテナンスプランは4年または8万キロを契約期間とし、12か月または2万キロごとの計4回の年次サービス点検を含む、とあります。
（安川　洋）