Home ▶ 著者一覧 ▶ 杉田 明子 著者プロフィール EVsmartチームスタッフ 杉田 明子 Sugita Meiko 2010年代に住んでいた海外では'94年製のフォード→'02年製のトヨタと化石のような車に乗ってきました。東京に来てからは車を所有していないのですが、社用車のテスラ・モデル3にたまに乗って、タイムスリップ気分を味わっています。旅行に行った際はレンタカーを借りてロードトリップをするのが趣味。昨年は夫婦2人でヨーロッパ2,200キロの旅をしてきました。大容量バッテリーのEVが安くレンタルでき、充電インフラも整った時代を待ち望んでいます。 所属会社／組織 アユダンテ株式会社 専門分野 海外ニュース 執筆した記事 電気自動車の維持費はガソリン車の半分と米コンシューマー・レポートが報じる 2020年10月21日 BMW『iX3』の生産が中国で始まり、アメリカは後退か 2020年10月17日 電気自動車火災はどれだけ危険？～トンネルでの実験レポート～ 2020年10月10日 テスラが米フリーモント工場でギガプレスを使った単一鋳造部品の大量生産を開始 2020年10月8日 ガーナで安価な中国製電気自動車が広がり始めている 2020年10月1日 自動運転車両にモラルと倫理感をどう教えるのか 2020年9月21日 The new Nissan ARIYA: an exclusive interview with Nissan Chief engineer Hikaru Nakajima 2020年9月14日 バルコニー付きでEVも充電可能〜オフグリッド・キャンピングトレーラーが登場 2020年9月13日 すでに実用化が始まっている〜ロボタクシーのグローバルな現状と展望 2020年8月30日 バッテリーと原料採掘の膠着状態がEV革命を脅かす 2020年8月18日 ノースボルトが電気自動車用バッテリーのギガファクトリー用に30億ドルを投資 2020年8月14日 電気自動車用バッテリー企業『ノースボルト』社CEOインタビュー【パート3】～低排出の優位性、プロダクトミックスと製品戦略～ 2020年8月10日 電気自動車用バッテリー企業『ノースボルト』社CEOインタビュー【パート2】～EV市場の成長と水力発電～ 2020年8月3日 ニューヨーク州がEV充電区画へのICE駐車を法律で禁止へ〜電気自動車オーナーの小さな勝利 2020年7月31日 欧州の電気自動車用バッテリー企業『ノースボルト』社ピーター・カールソンCEOインタビュー【パート1】 2020年7月24日 アウディはEVを冷遇。CEOが「内燃機関開発に大きく投資を続ける」と表明 2020年7月20日 ホンダは目を覚ましたのか？〜中国CATLと電気自動車用バッテリーに関する包括的戦略アライアンス契約を締結 2020年7月17日 日本の電気自動車シェアはたった0.7％。これはキビしい…… 2020年7月14日 テスラの新バッテリー戦略『ロードランナープロジェクト』〜より安価で高性能な電気自動車用電池開発へ 2020年7月13日 テスラの新しい車体戦略～軽量化を進める世界最大の鋳造技術～ 2020年7月12日 カリフォルニア州がゼロ・エミッション車以外のトラックを販売禁止へ 2020年7月5日 メルセデス・ベンツとNVIDIAの協業に関する私見と疑問 2020年7月2日 テスラの蓄電システム『Megapack』をカリフォルニア州でピーク時の電力供給用に採用 2020年6月25日 テスラ『モデルSロングレンジ・プラス』のEPA航続距離が400マイルを超えた！ 2020年6月21日 テスラ『セミ』とニコラ『クラス8』トラックの運転コストを米投資会社が深掘り 2020年6月18日 ハワイで進展する16の太陽光発電＆蓄電プロジェクト 2020年6月13日 コロナウイルスが2020年の電気自動車産業に与える影響 2020年6月10日 アフリカのモビリティが示す電気自動車による生活の変革〜『MFA』の取り組み【パート2】 2020年6月4日 著者一覧ページへ
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