レンジローバーとレンジローバースポーツがPHEVの受注予約を開始

英国のハイエンドSUVといえば、近頃はロールス・ロイス・カリナンが大きな話題となっているのはご存知の通り。だが英国王室ご用達の本家本元SUVであるレンジローバーは、この夏から質の変化という意味で大きく舵を切る。かねてより報じられていた通り、ジャガー・ランドローバー・ジャパンが「レンジローバー」および「レンジローバースポーツ」にPHEVモデルを追加する。実際に受注予約が始まって、導入デリバリーの見込み時期をも発表されたのだ。

これまで、ラグジュアリーSUVとしてジャガー・ランドローバーのフラッグシップを担ってきたレンジローバーは、V6もしくはV8スーパーチャージャーのパワーユニットが主流だった。今回、追加された「P400e」のパワートレインは、2Lターボ300ps仕様のインジニウムエンジンと116ps（85kW）の高出力電動モーターを組み合わせたパラレル・ハイブリッド方式で、最高出力は404ps、最大トルクは640Nmとなる。

バッテリー容量は13kWhとアナウンスされており、NEDC（新欧州ドライビング・サイクル）における燃費は100㎞走行あたり2.8L、CO2 排出量は64g/kmに抑えられているという。一方でモーターのみで走行するEVモードでの航続距離は、フル充電状態から最長で51㎞とされている。ただし51kmはNEDC基準であり、通常当サイトですべての車両に使用しているEPA基準（米国の燃費基準で、高速道路を100km/hで走行しても達成できるような現実的な基準）は未発表ながら、約32km程度ではないかと推測されている。

充電に関しては、フロントグリル内に配された充電プラグ経由で、普通充電ケーブル（モード2充電ケーブル）が車載用に標準装備され、200Vの普通充電に対応する。ホテルやショッピングセンターなどに設置されているケーブル一体型充電器（モード3）も無論、使用可能だ。インフォテイメント・システムの「Touch Pro Duo」で、ルート上の充電拠点を表示させることもできる。

また専用のスマートフォンアプリ「リモート」では、充電量と充電率、充電時間、予測航続距離、ドアの施錠・解錠等の車両ステータスが確認できるほか、充電の開始と終了を遠隔操作できる。さらに充電中の車内でエアコンを使用中であれば、その電力はケーブルから供給される。そのため車両のバッテリーを消費することなく車内の冷暖房機能を起動でき、乗り込む前に車内を適温に保つことができる。

パラレル・ハイブリッド・モードで走行時は、バッテリーの充電レベルが設定値以下にならないよう走行する「セーブ機能」が使える。加えて、ナビゲーション・システムに目的地を入力すると、そこまでの高低差データを活用してモーターとガソリン・エンジンを最適に切り替えてエネルギー効率を高める「エネルギー最適化予測（PEO）機能」をも備える。

「レンジローバー」には「VOGUE」と「AUTOBIOGRAPHY」、ロングホイールベース仕様と「SV Autobiography」の5グレードにPHEVが選べ、車両価格は1508万～2866万円。