EVsmartソニーとホンダが合弁会社設立〜電気自動車開発＆販売へ
ホンダとソニーは2022年3月4日、年内に両社の合弁会社を設立し、電気自動車（EV）の共同開発、および生産、販売に取り組んでいくことを発表しました。合弁会社が手がける最初のEVは、2025年に発売する予定です。今後はそれぞれの得意分野を生かし、従来の車とは違う新しいモビリティを創造していくとしています。両社の共同記者会見を速報します。
【動画あり】テスラモデルXにトーイングヒッチを取り付け
トーイングヒッチ（牽引ヒッチ）は、車で自転車やスキー・スノボ等を後部に搭載して走行したり、トレーラーを牽引するのに使う部品です。今回はこのトーイングヒッチをモデルXに取り付けてみました。
【動画あり】理想のEV急速充電インフラとは？ テスラスーパーチャージャー vs CHAdeMO〜到着時間に1時間23分差
山形から東京まで約370kmを、雪道立ち往生検証を終えた3台のテスラモデル3で走行。それぞれ違う充電パターンで東京までの到着時間を検証しました。改めてテスラのスーパーチャージャーの快適さを実感しました。
ヒョンデの電気自動車『IONIQ5』に1時間試乗〜配慮あふれた操作性の良さに好印象
「Hyundai House Harajuku」で、5月から受注開始予定の電気自動車『IONIQ5（アイオニック5）』に試乗してきました。EVとしての操作フィーリングを中心にチェックして、出来映えに驚嘆。さらにロングドライブや急速充電を試したいところではありますが、ますます好印象でした。
気になるトヨタの電気自動車『bZ4X』／バッテリー残量の％表示なし【編集部】
トヨタが開催したBEV『bZ4X』の試乗会に編集部も参加してきました。トヨタが初めて本格的に市販する電気自動車。日本では本当に「KINTO」のサブスクだけなのかなど、ジャーナリストの試乗レポートとは異なる視点で、気になるポイントを紹介します。
トヨタ『bZ4X』試乗レポート PART.2／トヨタらしい電気自動車【諸星陽一】
トヨタが本格的に市販する初めてのBEVとなる『bZ4X』のプレス向け試乗会を開催しました。2人のジャーナリストのインプレッションを集中レポート。モータージャーナリストの諸星陽一氏は、エンジン車から乗り替えても違和感が少ない「トヨタらしい」電気自動車と評価しています。
トヨタ『bZ4X』試乗レポート PART.1／EVならではの印象は薄い【御堀直嗣】
トヨタが本格的に市販する初めてのBEVとなる『bZ4X』のプレス向け試乗会を開催しました。はたして、どんな電気自動車に仕上がっているのか。自動車評論家の御堀直嗣氏が、エンジン車の代替ではないトヨタならではのEVへの期待を語るレポートです。
カリフォルニア州で電気自動車の2021年市場シェアが約10％に到達
カリフォルニア州新車ディーラー協会（CNCDA）は2022年2月8日、2021年通期の市場動向をを公表しました。レポートによれば､カリフォルニア州では新型コロナのパンデミック前の需要レベルに回復している中、電気自動車（EV）の市場シェアが約10％に達しました。モデル数の増加もあり、市場は今後も拡大しそうです。
Will BYD sell 1.5 million NEVs in 2022?
Unlike many of its competitors, BYD controls its own destiny thanks to its highly vertically integrated business model: think batteries and chips. It’s got the momentum; it’s got the products; and it’s got the capacity. So the likelihood that it gets to 1.5 million NEVs, including electric vehicles, in 2022 is very high.
BYDは2022年に電気自動車150万台を達成できるのか？
多くの競合他社とは違い、BYDはバッテリーや半導体チップなどを含めた垂直統合がかなり進んだビジネスモデルのおかげで、自らの運命をうまくコントロールしています。勢い、商品、能力を持ち合わせたBYDが2022年に電気自動車を含めた新エネルギー車両の150万台販売目標を達成する可能性は非常に高いです。
