東京の都営住宅駐車場34カ所でEV用急速充電器が運用開始へ／電子マネー決済OK ＆ 1分23.1円で充電可能

東京都内の都営住宅34カ所にEV用急速充電器が設置され、順次運用が開始されています。最大出力50kW器で、設置と運営はユアスタンド。充電カードや専用アプリは不要、QRコードによる電子マネー決済で利用可能で、充電料金は1分23.1円（税込）となっています。一部住宅ではEV充電用コンセント付き駐車区画の一般契約者募集が実施されています。

都営住宅駐車場にEV用急速充電器を設置

2026年4月、東京都の都営住宅駐車場3483カ所（記事末にGoogleマップへのリンク付きリストを紹介しています）に最大出力50kWのEV用急速充電器を設置、順次運用が開始されています（4月30日時点で2カ所は未稼働）。さらに第2期分として49カ所への設置工事が進められており、受電環境などが整い次第順次運用開始になる予定。全部で83カ所の都営住宅に急速充電ステーションが開設されます。

設置と運営を担当する充電サービス事業者は、集合住宅の基礎充電設備拡充に取り組んでいるユアスタンド株式会社です。設置場所は各住宅の駐車場内ですが、住民以外の利用もOK。充電カードや専用アプリは（もちろん会員登録なども）不要で、スマートフォンで充電器に表示された二次元バーコードをスキャンして表示される案内の手順に従って、各種電子マネーやクレジットカードでサクッと決済可能。充電料金は「23.1円／分（税込）」（※税抜 21円／分）とリーズナブルな価格設定になっています。

実際に充電利用してみました

はたして使い勝手はどうなのか。すでに運用開始されているスポットのなかから、自宅に近い「桜上水五丁目アパート」（冒頭写真）で実際に充電してみました。

自宅からは5kmほどの近さでしたが、悪名高き世田谷迷路の中にある都営住宅は今まで見たことも行ったこともありません。でも、事前にユアスタンドに取材して、緯度・経度座標入りのリストをGETしていたので、Googleマップで座標を検索。脇道を入るところには真新しい案内標識が立っていて、スムーズに到着することができました。

小さな郵便局と公園の間を入る脇道には充電器への案内標識が立っていました。

充電器が設置されていたのは駐車場に入ってすぐの場所。設置されているのはユアスタンドが取り扱いを始めたStarcharge（スターチャージ）製の急速充電器で、最大出力は50kWです。

充電器は1基1口のみですが、EV充電用の駐車スペースは2区画が確保されていました。比較的コンパクトなKONAでも少しお尻がはみ出す感じの、やや狭めの駐車区画ではありますが、先客がいた場合でもスムーズに待つことができそうです。

案内看板にあるように、急速充電器は「いつでもどなたでも」利用可能。エンジン車などの迷惑駐車を防ぐためのパイロンなども置かれていませんでした。今回はもちろん、充電待ちをすることもなく利用することができました。

充電中、少年がすぐ近くで野球の素振りをしていたので「充電しにくるEVはたくさん見たことある？」と尋ねたら、「いいえ、今まで見たことありません！」と、とても礼儀正しく答えてくれました。きっと、所属しているチームは強豪なんだろうなと微笑ましく感じつつ、早く、もっとEVが普及しないとダメだなぁと思った次第です。

利用手順はシンプルで電子マネー決済OK

充電器を利用するために、事前の会員登録などは不要です。充電カードも、専用アプリも使いません。充電器に表示されているQRコードをスキャンしてサービス専用サイトにアクセス。案内に従って充電時間と支払い方法を選択すると、充電を開始できます。

今回、私はPayPayで支払いました。充電料金は30分「693円」で、充電できた電力量は充電器側の表示で「16.95kWh」です。ざくっと計算すると従量単価は「約41円／kWh」で、急速充電としては割安に感じます。

マイカーであるKONAの急速充電性能は「まあそこそこ（関連記事）」だし、今回はバッテリー残量（SOC）「42％→75％」と比較的SOC高めからの充電だったので30分で16kWh程度の充電量となりました。でも、急速充電性能が優れたEVで、仮に30分で22kWh充電できたとすると、従量単価は「693円÷22kWh＝約31.5円／kWh」と一般的な家庭の電気代並みになります。

初期画面。

出力や充電量を表示する階層の画面。

電圧や電流値も確認可能。

充電器の液晶画面。初期表示は現状のSOCのみですが、画面をタップすると階層になっていて、充電量の経過、電圧や電流の値も確認できるのは好感を抱けるポイントでした。

一点、残り時間の表示が「0分0秒」となっているのは、充電器とKONAの相性だと思います。充電には支障なく問題はなかったですが、多様な車種との通信で相性問題が出ることはあり得ます。「充電できない」などの問題に遭遇したら、ユアスタンドに連絡してあげてください（今回の件はすでにメーカーと改善策を協議中とのこと）。

あと、もう充電中なのに、初期画面に「車両コネクタを差し込んで開始してください」という文言がずっと表示されているのが少し気になりました。「充電が終わるまでちょっと待っててね」とか、かわいく語りかけてくれるとさらに愛着を感じるかも知れません。

隣の公園に公衆トイレもありました

写真の真ん中あたりに充電器の看板が見えています。

私はトイレが近い体質なので、急速充電スポットにトイレがあると喜びます。今回訪れた都営住宅は隣接して世田谷区立の公園があり、ちゃんと公衆トイレもありました。ただし、コンビニは最寄りでも300mほど離れてました。

このあたりは、83カ所の都営住宅それぞれですし、お好みに応じてご確認ください。

国などの補助金は使わずに東京都が設置

ユアスタンドのデニス・チアさん。

EV充電用200Vコンセントや普通充電器を中心に、おもに集合住宅の基礎充電環境の拡充に取り組んできたユアスタンドが、急速充電器の設置や運営を手掛けたのはなぜなのか。実際に充電してみるのに先駆けてユアスタンドの本社を訪ね、取締役執行役員のデニス・チアさんにお話を伺ってきました。

まず、急速充電器の取り扱いを始めたのは「集合住宅のなかには普通充電設備の共用施設の設置場所選びなどが物理的に難しいケースもあり、急速充電器の活用を検討してきた」とのこと。

2025年11月の日本EVフェスティバルに急速充電器を出展。

今回、都営住宅に設置されたスターチャージ製の急速充電器については、2025年11月に横浜で開催された「日本EVフェスティバル」に出展するなど、かねて取り扱い開始をアナウンスしていました。実際に集合住宅に急速充電器を設置するのは、初めての事例となるそうです。

「集合住宅に急速充電器」と聞くと、いわゆる「基礎充電代替」を目的とした設備をイメージしがちですが、前述の通り、都営住宅駐車場に設置された急速充電器は「いつでもどなたでも」利用可能で、「経路充電」設備としての役割を期待できます。1カ所に1口だけなので充電待ちの発生は気になりますが、面倒な手続き不要、電子マネーで決済できる安価で便利な充電スポットが東京都によって網羅的に設置されるのは、EV普及にとっても着実な前進と評することができそうです。

ちなみに、今回の充電器設置は2025年度の東京都による入札案件で、「国などの補助金は利用していない」とのこと。東京都の、東京都による、みんなのためのEV急速充電器ってことですね。

コンセント設置区画の一般契約者募集も

急速充電器に隣接した4区画にはEV充電用コンセントを設置。

さらに、急速充電器が設置された都営住宅駐車場の一部区画には「EV充電用の200Vコンセントを併せて設置した」とのこと。私が訪れた桜上水五丁目アパートの駐車場でも、4区画にコンセントが設置されていました。都営住宅駐車場には空き区画も多い（不法駐車も多い？）ようで、まだ契約者がいないと思われる駐車区画に簡単には動かせそうにない車止めが置かれているのが印象的ではありましたが……。

現地の看板によると、東京都住宅供給公社では電気自動車対応（EV充電用コンセント設置済み）駐車区画の一般契約者募集を行っているようです。自宅の集合住宅には基礎充電環境がなく、近くに都営住宅があるという方は、公社に確認してみてください。

最後に、4月になって順次運用が開始されている都営住宅の急速充電器 by ユアスタンド（第1期分）34カ所のリストです。都営住宅の敷地は広く、充電器設置場所がわかりにくいケースが多いということで、デニスさんが各充電器の「緯度・経度」まで備えたリストを提供してくださったので、それぞれ、Googleマップへのテキストリンクを添えておきます。

東京都が設置してくれたありがたい充電インフラを活かすためにも、一日でも早く日本のEV普及が進展して、充電器の利用頻度が上がることを願っています。

「都営住宅の急速充電器 by ユアスタンド」リスト（第1期分）

取材・文／寄本 好則