ドイツの経済・エネルギー省、交通・デジタルインフラ省、環境・自然保護・建設・原子炉安全省が、電気自動車普及のための補助金の実施に初めて合意。 （翻訳記事）electrekによれば、ドイツの経済・エネルギー省、交通・デジタルインフラ省、環境・自然保...

電気自動車やPHEVを出先で充電するのに必要な急速充電器。日本国内で販売されているメーカー一覧と、選び方をまとめてみました。 目次 EV急速充電器とは EV急速充電器メーカーの一覧 EV急速充電器の選び方（設置される方向け） EV急速充電器の選び方（利用...

モデルSでの東京-大阪往復もだんだん慣れてきました。また行くのか！と言われそうですが、再び冬の充電計画とライブブログをご紹介します。本日は2016年2月9日、移動日は10日です。大阪泊予定。 目次 充電計画 往路：東京から大阪 復路：大阪から東京 デー...

電気自動車やPHEVを検討するにあたり、メリットやデメリットがあります。あまり知られていないメリットもありますが、絶対電気自動車にしてはいけない人も！ 目次 電気自動車にしてはいけない人 電気自動車のメリット 電気自動車のデメリット まとめとPHEV...

2015年のフランクフルトモーターショーになぜか先駆けて、2015年9月3日、BMWより225xeと330eという二車種のプラグインハイブリッド車（PHEV）が発表されました。225xeは2シリーズアクティブツアラーのPHEV版となり、5名乗車のミニバンという位置づけになり...

ガソリン車ではガソリンが足りなくなって走れなくなることをガス欠と言いますが、電気自動車では電欠。電欠はどうやって起こるのでしょうか？ 電気自動車で、走行可能距離すなわち航続距離を超える長距離を移動する際には、必ず充電計画を立てます。その時...

再び急ぎの用事で、東京-大阪単純往復をモデルSで日帰り。冬の充電計画とライブブログをご紹介します。前々回は2014年11月、前回は2015年9月と理想的な状況での移動だったのですが、今回は冬ということで、かなり勝手が異なります。本日は2016年1月12日、...

テスラモデルSが日本で2014年9月に発売されてから1年4か月。メディアには載っていない詳細スペックや面白いネタをご紹介します。オーナーの方も知らないことがあるかも？ 目次 スペック エクステリア・インテリア 機能 テスラモデルSのスペック モデルSの...

電気自動車やPHEVには大容量のバッテリーが搭載されています。本記事ではバッテリーの容量、種類、電圧、重さやバッテリー交換について解説します。 目次 電気自動車のバッテリー容量 電気自動車のバッテリーの種類 電気自動車のバッテリー交換 電気自動車...

統計シリーズ、電気自動車の普及率について調べましたのでまとめておきます。いくつか主要なソースを押さえておけば簡単です。 目次 電気自動車・PHEVの保有台数 電気自動車・PHEVの普及率 参考：米国のデータ 電気自動車・PHEVの保有台数 普及率は、販売...