電気自動車 試乗記– category –
こちらは各メーカーの電気自動車 試乗体験記を集めた記事一覧になります。
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ジャガー I-PACE（アイペイス）はEVとして、というよりクルマとして完成度が高い実力派だった
欧州カーオブザイヤーをEVとして初めて獲った前評判は､ダテではなかった。ジャガー初の市販EVで日本でもデリバリーが始まったI-PACE（アイペイス）。意外かもしれないが､乗れば乗るほどEVであることよりジャガーである事実を意識させる。ステアリングを握... -
尾瀬に行って電気自動車のシャトルバス（BYD製）に乗ってみた
電気バスに乗ったことがありますか？ これからの電気自動車時代、運行経路や距離が決まっている路線バスはEVがどんどん増えていくでしょう。はたして、乗り心地はいかがなものか。会津バスの尾瀬シャトルバスがいよいよ運行を開始したので、さっそく日産リ... -
【試乗記】ジャガー初の100％EV「I-PACE（アイペイス）」に感じた「未来味」
ジャガーから発売された純電気自動車『I-PACE（アイペイス）』に、カーライフエッセイストの吉田由美が試乗。実際の「使い勝手」とともに、実際に運転して感じた「未来感」についてレポートします。 お尻がキュッと上がったデザインが個性的 ジャガー『I-P... -
販売好調なボルボ『V60 T6 ツインエンジン』PHEV 2019年モデル試乗記
ボルボのステーションワゴン、PHEVモデルの『V60 T6 ツインエンジン』に、モータージャーナリストの塩見 智が試乗。乗り味などのインプレッションを紹介します。 試乗したモデルの電池容量は約10.8kWh ボルボ「V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプショ... -
新型「NISSAN LEAF NISMO RC」（ニッサン リーフ ニスモ RC）に乗ってみた！【吉田由美】
2019年6月、日産リーフをベースにしたレーシングカー『ニッサン リーフ ニスモ RC』のジャーナリスト向け試乗会が開催されました。電池やモーターなどの主要パーツは市販車と同じものを採用しながら、圧倒的なパフォーマンスを発揮するレーシングカー。一... -
大型バッテリー搭載のBMW i3 で20日間1430㎞、充電電力量97.1kWhドライブ【吉田由美】
2019年2月にバッテリーを約42kWh（120Ah）に増量したBMW i3に、カーライフエッセイストの吉田由美が長期試乗。20日間で1430km走ったインプレッションをレポートします。 編集注※タイトルの「充電電力量97.1kWh」は、吉田由美氏が確認できた電力量の合計で... -
ついに国内試乗！ テスラ・モデル3の ロングレンジモデルで都内を半日ぶらり
近日中にも正式な日本仕様のオーダー開始となりそうなテスラ モデル3。左ハンドルではあるものの、EVsmartブログで都内試乗のチャンスを得て、ジャーナリスト2人が試乗しました。この記事ではジャーナリストの南陽一浩が、都内を試乗したインプレッション... -
テスラ モデル3試乗記〜ブーブークッションに込めたイーロン・マスクの作戦？【吉田由美】
まもなく日本仕様の発売開始が見込まれるテスラMODEL3（モデル3）に､カーライフエッセイストの吉田由美が一足早く試乗。自動運転をはじめ､隠しコマンド（？）などユニークな機能を体感したインプレッションをお届けします。 世界で一番売れている電気自動... -
三菱アウトランダーPHEV（2019）雪上試乗〜4WDシステムの完成度を実感
季節は春になってしまいましたが、電気自動車の雪道性能は気になる話題。日本国内メーカーから市販される唯一の4WD電気自動車ともいえる三菱『アウトランダーPHEV』（2019バージョン）の雪上試乗インプレッション。EVsmartブログチームのジャーナリスト、... -
ポルシェ パナメーラPHEV試乗で完成度を試す〜タイカンへの進化過程か異なる独立峰か？
4ドアポルシェのPHEV、『パナメーラ ターボS Eハイブリッド』に、EVsmartブログチームのジャーナリスト、南陽一浩が試乗。その完成度を試しつつ、普通充電も行ってみた。走行モードの選択によって表情が一変する圧倒的な走りの良さを実感した。 実は電動化...
