2年5.2万キロ、テスラモデルSのバッテリー劣化
本日2016年9月8日でテスラモデルSは納車からちょうど2年を迎えました。現在の走行距離は52,000kmほど。バッテリー劣化はどのくらいでしょうか?
本日2016年9月8日でテスラモデルSは納車からちょうど2年を迎えました。現在の走行距離は52,000kmほど。バッテリー劣化はどのくらいでしょうか?
2016年9月1日、世界最大の急速充電スポット(充電スタンド)がノルウェーのNebbenesにオープンしました。テスラスーパーチャージャー20基、CHAdeMO/CCS/Mennekes type 2 AC共用4基、type 2 ACが4基の計28基。総出力は1.76MW!
先週のニュースで、Uber(ウーバー)が米国ピッツバーグで自動運転車を商用運転するというインタビュー内容がリリースされました。
早いもので電気自動車テスラモデルSの納車(2014年9月8日)からもうすぐ24ヶ月。維持費はどうでしょうか。2016年7月27日に2回目の12ヶ月点検を受けました。交換部品は8点、費用は0円でした。
久しぶりに実家に帰省します。実家の福井までは片道おおよそ500km、総行程1400kmの予定。充電計画と移動の記録をご紹介します。帰りはいつもと一味違います!本日は2016年7月13日、移動開始日は16日です。
今回はいつもと趣向を変えて、電気自動車やPHEVでエコドライブをする方法を考えてみたいと思います。ガソリン車とは違うんです。周りの車に迷惑をかけない範囲で、電気を節約してみましょう♪
通算5回目となるモデルSでの東京-大阪往復。気温も上がり暖房が必要なくなった今、充電計画とライブブログをご紹介します。本日は2016年6月8日、移動日は9日です。TeslaLogというツールも使い、テレメトリーデータをご紹介します。
2016/5/21に箱根で開催される電気自動車/PHEVのイベント「EVOCカンファレンス2016 in HAKONE」にテスラモデルSで参加します。行き帰りだけ(笑)ライブブログします。
エネルギーを使ってしまって「達成」もくそもないかも知れませんが、テスラモデルSの納車(2014年9月8日)から1年8か月後の本日2016年5月12日、とうとう積算電力量計で6MWh=6,000kWhを達成しました。