テスラモデルSで長距離:東京-大阪 第3回 冬(ライブブログ)

再び急ぎの用事で、東京-大阪単純往復をモデルSで日帰り。冬の充電計画とライブブログをご紹介します。前々回は2014年11月前回は2015年9月と理想的な状況での移動だったのですが、今回は冬ということで、かなり勝手が異なります。本日は2016年1月12日、移動日は13日です。

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テスラモデルSで長距離:東京〜淡路島(助手席からのライブブログ)

11/13(金)に, テスラモデルS で (ここ東京から) 瀬戸内海の島 淡路島に行ってきます!
朝9時に東京を発ち, 夕方頃に淡路島のホテルに着く予定です。
その道中を, ライブブログ(実況ブログ)として, このページに記述していこうと思います。
どこで休憩した, とか, 充電した, とか, 記録していければなと思います。

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テスラモデルSレビュー(納車1年後)と桃狩り

2013年4月に予約、1年半待って2014年9月に納車になったテスラモデルSも、ようやく1年が経とうとしています。ここで長期的な使用感に基づいたレビューをしてみたいと思います。
それだけじゃ電気自動車オーナーの方はつまらないと思うので、ついでに桃狩りにも行ってきました。8月でもまだ大丈夫です。

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ジャパンEVラリー白馬2015へ参加:報告編

2015年7月18,19日の日程で開催されたジャパンEVラリー白馬2015に参加・出展してきました!EVsmartブースにキャンペーンのお土産(車載スマホホルダー)を持っていったわけですが、おかげさまで来場者の何と半分の方々にキャンペーンにご参加いただきました。

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テスラモデルSの実電費・実燃費@箱根

今回は短編です。先日箱根まで行ってきまして、東海道の旧道を走行する機会がありましたのでその時のエネルギーグラフをご紹介します。テスラモデルSのエネルギーグラフは、横軸に10km-50kmの距離を取り、その時点での消費電力をWh/kmでグラフにしたものです。標準のラインが日本仕様の場合は200Wh/kmに引かれており、このライン上に乗せて走行すると、満充電でおおよそ380-390km程度走行することが可能です。

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