集合住宅・マンションに電気自動車用充電器を設置する 【第2回】総会・施工・運用 編

「電気自動車には興味あるけどマンションだから無理……」 でも、あきらめなくていいんです! 集合住宅へのEV用充電器導入に成功した事例をEVsmartブログが独自取材。コンサルタントのユアスタンド社と共に進めた、実現までの方策などを段階別にお伝えします。第2回の今回は「総会・施工・運用」編です。

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集合住宅・マンションに電気自動車用充電器を設置する 【第2回】総会・施工・運用 編

集合住宅・マンションに電気自動車用充電器を設置する 【第1回】理事会を通す 編

「電気自動車には興味あるけどマンションだから無理……」 日本に本格的市販EVが登場してほぼ10年、いまだによく耳にする言葉です。でもあきらめる必要はありません! 集合住宅へのEV用充電器導入に成功した事例をEVsmartブログが独自取材。実現までの方策などを段階別にお伝えします。第1回は「理事会を通す」編です。

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東京都の集合住宅などへの充電設備補助金【申請受付中!】

東京都では環境先進都市「ゼロエミッション東京」の実現に向けて、電気自動車(EV)をはじめとしたゼロエミッションビークル(ZEV)普及に取り組んでいます。具体的な取組のひとつとして集合住宅などへの「充電設備導入促進事業」として充電設備設置の補助金が用意されており、令和元(2019)年度の申請受付が始まっています。

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東京都の集合住宅などへの充電設備補助金【申請受付中!】

「普通充電器を設置してほしい場所」募集中/EV充電エネチェンジにリクエストしてみた

EV充電エネチェンジがEV用6kW普通充電器を「設置してほしい」場所のリクエストを募集しています。リクエストがあった施設には、担当者が設置の提案をしてくれるとのこと。よりEVフレンドリーなニッポンの実現を目指すため、私もリクエストしてみました。

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「普通充電器を設置してほしい場所」募集中/EV充電エネチェンジにリクエストしてみた

EV普及に向けて全国で模範にしてほしい!「岡山県充電環境整備ビジョン」策定

電気自動車のさらなる普及に向けて、岡山県が独自に「充電環境整備ビジョン」を策定し公表しました。効果的・効率的な充電環境整備を進めるために、自治体はどんな役割を果たすべきなのか。全国の自治体で模範とすべき内容です。

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EV普及に向けて全国で模範にしてほしい!「岡山県充電環境整備ビジョン」策定

月4回以下の急速充電ならEV用充電カードは不要かも!?【2024年版】ビジター充電体験記

電気自動車の購入の際、充電カードも用意するのが必須なのかと思っていた。一方で充電カードが不要なビジター充電の存在も知ってはいた。そこでBYD『ドルフィン』の取材にあたり、ビジター充電に挑戦してみることにした。はたしてその使い勝手はどうだったのかレポートする。

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月4回以下の急速充電ならEV用充電カードは不要かも!?【2024年版】ビジター充電体験記

電気自動車普及へさらなる前進/令和6年度の充電インフラ補助金が360億円に倍増

経済産業省から新年度に執行される「充電インフラ補助金」について、前年の175億円から360億円におおむね倍増する見込みであることが発表されました。日本国内のEV普及のために、より使いやすく便利な充電インフラの拡充に向けた「前進」です。

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電気自動車普及へさらなる前進/令和6年度の充電インフラ補助金が360億円に倍増

第2回「ジャパンEVオブザイヤー 2023」投票速報/EV関連企業からの投票速報

第2回「ジャパンEVオブザイヤー 2023」で募集中の読者のみなさんからの一般投票。1月31日(水)の締切が近付いてきました。編集部が依頼したエバンジェリスト投票速報。今日は、充電サービスなどEV関連企業のみなさんの結果を紹介します。

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第2回「ジャパンEVオブザイヤー 2023」投票速報

公共のEV用急速充電器を持続可能に/有料化3カ月の東京都中央区では苦情ゼロ

東京都中央区が設置・運営していて10年以上無料だった電気自動車用急速充電器が昨年10月から有料化されました。3ヵ月が過ぎましたが、ユーザーの反応や利用率の変化はどうなのか。担当部署に話をうかがいました。

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公共のEV用急速充電器を持続可能に/有料化3カ月の東京都中央区では苦情ゼロ