3社アライアンス「EVシフトに本気」のロードマップ発表／日産は『マイクラ』後継の新型コンパクトEVを開発
ルノー・日産・三菱自動車の3社が「Alliance 2030」と銘打つ2030年に向けた共通のプロジェクトと実行計画を発表。電気自動車シフトへの本気を示しました。共通プラットフォームを活用して多彩な新型EVをラインナップすることとともに、日産が『マイクラ（Micra）』の後継として新型コンパクトEVの開発を発表したことなどがポイントです。
テスラ2022年度以降の製品ロードマップ速報〜2万5000ドルEVは発表せず
日本時間1月27日早朝に、テスラの2021年第4四半期の決算発表と製品ロードマップの説明がありました。決算発表の内容は世界的な半導体不足や新型コロナウイルスの流行にもかかわらず非常に好調なものでしたが、本記事では製品ロードマップに絞って考察したいと思います。
テスラ2021年Q4決算を発表～営業利益は前年同期比354％を記録
テスラ社は現地時間の2022年1月26日に、2021年第4四半期（10月～12月）および2021年通年の決算を発表しました。出荷台数が前年比で87％増になったのをうけて通年の売上が過去最高になったことと同時に、通年の営業利益率が12.1％に達しました。決算の概要をお伝えします。
スマホジャーナリストが電気自動車『Honda e』を選んだ理由【石川 温】
電気自動車『Honda e』をマイカーとして購入したスマホジャーナリストの石川温（つつむ）さんに寄稿をオファー。まずは、なぜ電気自動車を、そしてHonda eを選んだのか。その理由を明かしていただきます。
世界トップのCATLがEV用バッテリー交換事業に参入
中国で拡大している電気自動車用バッテリー交換ビジネスに、バッテリー会社としては世界でもトップのCATLが参入します。NIOなどが開拓してきた市場はどうなるのか、Lei Xing氏の英文記事を全文翻訳でお伝えします。
EV創世記【第7回】日本を最初に走った電気自動車
日本EVクラブ代表の舘内端氏が、「今、なぜ、電気自動車なのか」の原点を語る連載企画。第7回は、日本を初めて走行した電気自動車について、森本雅之東海大学元教授の論文をもとに紹介し考察します。
VWがベストセラーEV『ID.4』の2022年日本導入を発表〜電気自動車シフトが本格化
フォルクスワーゲン ジャパンが2021年のベストセラー電気自動車である『ID.4』を2022年中に日本にも導入することを発表しました。『ID.4』は昨年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。グループで最も多い11万9600台が販売されたモデルです。欧州での価格は約500万円〜となっています。
電気自動車は寒さに弱い？〜極寒のカナダでテスラ車がどれだけ耐えられるか実験
電気自動車普及が本格化していますが、極寒地域での使用にEVは耐えうるのか不安を抱えている方も多いようです。そこで気温が-30℃まで下がるカナダのテスラオーナーが実験をしました。全文翻訳記事でご紹介します。
電気自動車とZEHの夢を一挙に実現できるパッケージローンが登場
車をローンで購入した後に、家を買おうとするとローンの審査が通りにくいという悩みを解決するパッケージローンがヤマト住建とイオンプロダクトファイナンスから登場しました。夢のEVとV2Hに対応した脱炭素型住宅のローン審査が通りやすくなるパッケージローンとはどのようなものなのか、両社の担当者にインタビューしました。
ボルボが電気自動車『C40』のオンライン販売を開始〜700万円バトルがますます激化
ボルボ・カー・ジャパンが、2021年1月20日から日本初導入となる電気自動車である『C40 Recharge』のオンライン販売を開始したことを発表しました。2025年までに新車販売の35％にあたる約9000台の電気自動車販売を目標としています。
