トヨタ『bZ4X』が性能アップデートを無償提供へ／急速充電性能などを改善
トヨタ自動車は、トヨタ初の量産電気自動車としてデビューした『bZ4X』にバッテリー残量の％表示追加などのアップデートを実施。すでに納車済みの車両でも5月以降、無償アップデートを行うことを発表しました。オーナーの声に応えた迅速な「一歩」で、トヨタのEVが前進します。
トヨタの記事一覧
こちらはトヨタの電気自動車やPHEVに関する情報や旅行記(充電計画と移動記録)の記事一覧になります。
トヨタが新体制方針説明会を開催〜2026年までにEV年間150万台販売へ
トヨタは2023年4月7日の新体制方針説明会で、2026年までに10モデルの電気自動車（EV）を市場に投入し、年間150万台を販売する計画を発表しました。発表のうち、電動化に関する内容を中心に速報解説でお伝えします。
トヨタ新型『プリウスPHEV』試乗レポート／サーキットでのトルクフルな走りが印象的
トヨタが新型プリウスPHEVのジャーナリスト向け試乗会を開催。サーキットでの試乗となり、電動車ならではのトルクフルな走りが印象的だったという、モータージャーナリスト 諸星陽一氏のレポートをお届けします。
2026年に100万台？ トヨタが作る売れ筋のEVとは？
日経新聞は2023年2月21日に、トヨタが2025年にアメリカで電気自動車（EV）の生産を開始し、2026年に世界で年産100万台まで台数を増やすことを報じました。生産はアメリカだけでなくインドでも開始するとしています。トヨタの現状をまとめてみます。
東京オートサロンの『AE86 BEV Concept』の真価を考察～トヨタが旧車をEVにコンバート？
先だって開催された「東京オートサロン2023」で、トヨタが『AE86 BEV Concept』を出展しました。プレスカンファレンスでは豊田章男社長が「クルマ好きを誰ひとり置いていきたくない」とプレゼンテーション。30年近くコンバートEVと関わってきたライターとして、感じたことをいくつか語っておきたいと思います。
トヨタ『bZ4X』で富士山へ初試乗〜とても普通の車に仕上がっている電気自動車
ある冬晴れの週末、トヨタからBEVの『bZ4X』をお借りして富士山方面に試乗に出かけてきました。先日長距離チャレンジの記事を紹介したばかりですが、筆者は初試乗だったのでいろいろな意味で楽しみでした。感じたことを率直にレポートしたいと思います。
「エンジン付きEV」トヨタ新型『プリウス』の価値観をじっくり考えてみた
トヨタ自動車がハイブリッド車の『プリウス』を7年ぶりにフルモデルチェンジして、HEVはこの冬に、PHEVを来年春に発売することを発表しました。新型『プリウス』の概要と発表された「価値観」についての感想をお伝えします。
トヨタ『ハリアー』にPHEVモデルを追加〜10月31日に発売へ
トヨタが都会派SUVの人気車種『ハリアー』をマイナーチェンジ。プラグインハイブリッド（PHEV）車を追加して、10月31日に発売することを発表しました。車名は「Z」で四輪駆動。ハリアーの最上級グレードとなります。
トヨタがEV用バッテリーに7500億円を追加投資〜北米のEVシフトに間に合うのか？
2022年8月31日、トヨタは日本とアメリカで電気自動車（EV）用バッテリーを生産するために最大7500億円（約56億ドル）を追加投資することを発表しました。生産容量は年間40GWhを予定し、2024年～2026年頃の生産開始を目指します。
トヨタ初の量産EV『bZ4X』不具合でアメリカでは買い戻しも〜日本ではどうなるのか？
トヨタ初の量産電気自動車である『bZ4X』。発売早々の6月に発覚したハブボルトの不具合で販売が中止されている中、アメリカで「買い戻し」措置に対応するという報道がありました。はたして、何が起きていて、日本ではどうなるのか。トヨタ自動車広報部に質問しました。
