『Abarth 500e』が日本デビュー〜電動化こそが究極のパフォーマンスを実現する手段
お待ちかね、電気自動車（EV）『FIAT 500e』のアバルト・ブランドモデル『Abarth 500e』が日本に入ってきます。ステランティスジャパンは『Abarth 500e』を10月28日に発売することを発表しました。発表会の様子とともに、概要をお伝えします。
電気自動車 一般の記事一覧
こちらは電気自動車全般に関する記事一覧です。仕組みやハウツー、素朴な疑問などいろいろなトピックを扱っています。人気記事は「電気自動車のメーカー別一覧」です。
なぜ中国で日本メーカーのEVは売れないか？ 中国メディア編集長独占インタビュー【後編】
中国で日本メーカーのEVは人気がないのはなぜなのか？ 自動車生活ジャーナリストの加藤久美子さんが、中国の自動車メディア『咪车』張効銘編集長にインタビュー。レガシーメーカーに先進的なBEVは作れない？ の後編です。
なぜ中国で日本メーカーのEVは売れないか？ 中国メディア編集長独占インタビュー【前編】
EVシフトが進む中国で、日本メーカーのEVはあまり人気がないのが実情です。その理由は何なのか？ 自動車生活ジャーナリストの加藤久美子さんが、中国の自動車メディア『咪车』張効銘編集長にインタビュー。ガソリン車の常識は通用しない？ の前編です。
NIOとSVOLTによる噂の円筒形バッテリーコラボ〜まだあらゆる可能性がありうる
9月21日に開催された「2023 NIOイノベーション・デー」で発表されたNIO Phoneに観客が熱狂している中、「自社開発」のセクションでは円筒型バッテリーセルを使った新型バッテリーパックと思われるスライドが表示されました。
Here’s what we know about the rumored NIO SVOLT cylindrical cell collab: anything is possible
Amid the frenzy and fanfare of the NIO Phone that was announced at the 2023 NIO Innovation Day on September 21 was a slide showing what appears to be NIO’s new battery pack with cylindrical cells under “in-house” development.
EV用充電スポットのバリアフリーへ「もっとコミュニケーションを！」～青木拓磨選手の提言【後編】
車いすレーサーとして活躍する青木拓磨選手が高速道路SAPA充電スポットでバリアフリーの現状をチェックする取材に同行してきました。最新スポットでも「まだまだ」の理由は「車いすユーザーとのコミュニケーションが足りないのでは？」と拓磨選手。「必要なら協力するよ！」の提言です。
車いすレーサー青木拓磨が現場をチェック〜EV用急速充電器「バリアフリー」の実情
電気自動車普及にとって重要な「充電インフラ整備促進に向けた指針」案にもバリアフリーの課題が明示されました。新設や置換が進む高速道路SAPAではバリアフリー化も進んでいるようですが、実際の使い勝手はどうなのか？ 車いすレーサーとして活躍しEVにも関わりが深い青木拓磨さんとともに、トヨタbZ4Xでチェックしてきました。
「充電インフラ整備促進に向けた指針」パブコメ用アンケート結果～原則を約94％が支持
電気自動車（EV）普及に向けて、経産省が策定中の「充電インフラ整備促進に向けた指針（案）」について実施した読者アンケートでは、93.8％が方針の原則を「支持」する結果になりました。賛否を含めたご意見をまとめ、EVsmartブログからのパブリックコメントとして提出しました。
テスラが大型トラック『セミ』用のメガチャージャー充電網をテキサスからカリフォルニアまでつなぐ、かもしれない
世界各国、もちろん日本でも自社スーパーチャージャー網の拡充を進めるテスラが、アメリカで大型EVトラック『Tesla Semi』用の超高出力充電網メガチャージャー整備を進める、かも知れないというニュースです。アメリカのメディア『CleanTechnica』からの全文翻訳に訳者の考察を加えてお伝えします。
EV普及の偉人でもある「イーロン・マスク」伝記の裏側〜著者インタビューを抄訳＆解説
先日、世界同時発売されたイーロン・マスクの伝記が大きな話題になっています。著者のウォルター・アイザックソンがレックス・フリードマンのポッドキャストに登場し、イーロン・マスクを取材した様子や、話の引き出し方などについて語りました。2時間に渡るインタビューを抄訳しつつ解説します。
