EVsmart第25回 日本EVフェスティバル開催〜合い言葉は「CO2ゼロ＆アクセル全開！」
2019年11月3日（日）、日本EVクラブが主催する『第25回 日本EVフェスティバル 2019』が、茨城県の筑波サーキットコース1000で開催されました。エンジン車を改造した電気自動車、電気レーシングカートによる耐久レースや、メーカー製EVオーナーによるタイムアタックなど、バラエティに富んだプログラムで盛り上がりました。
モニター登録募集中〜電動車の電気がポイントになる実証実験が12月から世田谷区でスタート！
三菱商事株式会社が実施している『GO ECO！ GET BENEFIT！ 〜 電動車の電気をポイントに！』という実証実験。12月から東京都世田谷区の『ライフ 桜新町店』で実施されます。電気自動車で「放電」するとローソンの「Pontaポイント」などのベネフィット（特典）をGETできるというサービス。はたして、何を目指しているのか。丸の内の三菱商事へ突撃して伺ってきました。
テスラは地球を救えるか？ 〜 電気自動車社会実現を急ぐためにやるべきこと
電気自動車は「環境に良い」という決まり文句とともにしばしば語られます。「ガソリン車から電気自動車に完全移行すべき」との論説には賛否両論ありますが、今日はイギリスの電気自動車推進派からのメッセージをご紹介します。『CleanTechnica』の記事から全文翻訳でお届けします。
VWが電気自動車『ID.3』生産開始。首相出席の式典で示された「本気」の度合い
2019年11月4日（月）、フォルクスワーゲンがザクセン州のZwickau（ツヴィッカウ）工場で電気自動車『ID.3』の生産開始を記念した式典を開催。インターネットを通じてライブ配信しました。式典にはドイツのメルケル首相も出席して登壇。EV普及への強い意欲を明言しました。
ボルボが初めての電気自動車『XC40 Recharge』に込めた電動化への意気込み
ボルボ・カーズは10月17日（現地時間16日）に、同社としては初めての電気自動車となる「XC40 Recharge（リチャージ）」を発表しました。「リチャージ」は、EVとPHEVという充電可能なモデルを示す総称になります。
フォルクスワーゲンが電気自動車「ID.3」の生産開始をライブ中継すると発表
フォルクスワーゲンは新開発した電気自動車（EV）である『ID.3』を11月4日（月）からドイツザクセン州のZwickau（ツヴィッカウ）工場で生産開始します。当日は、A.メルケル独首相や、フォルクスワーゲン AGのH.ディースCEOらが出席するラインオフ式をライブ中継することを発表しました。
電気自動車の燃費＝「電費」とは？ を徹底解説！
車を選ぶときに気になる数値は燃費。ガソリン車では1リットルのガソリンで何キロ走行できるかで測りますが、電気自動車にガソリンは入りません。電気自動車には電費（でんぴ）がありますが、電気は見えないのでイメージしにくいですね。EVに乗ると気になる電費について解説します。
テスラ『モデル3』の東京＝淡路島ロングドライブで気がついたこと【往路編】
テスラ『Model3（モデル3）』で、淡路島へ取材に出かけ、東京＝淡路島（鳴門）を往復してきました。テスラが独自に設置しているスーパーチャージャーも活用し、テスラ以外の電気自動車との違いを体感することもできました。モデル3にたっぷり乗った実感とともに、いろいろと考えたことをお伝えします。まずは往路編からお楽しみください！
フォルクスワーゲンが中国の電気自動車を支配する計画
中国の自動車市場は世界一の大きさで（ここのところ少し冷え込んではいますが）、電気自動車促進に最も積極的な政策を出しています。それゆえ、電気自動車を売ろうとしている企業はすべて、中国市場で力を持たねばなりません。フォルクスワーゲンはそこに未来を見出し、中国で最も大きな電気自動車メーカーの一つになろうとしています。10月28日のCNBCの報道を元にしたCleanTechnicaの記事を、全文翻訳でお届けします。
電気自動車を取り巻くビジネス環境についての「読んでおくべき」レポート
電気自動車が普及してくるにつれ、自動車産業構造は大きく変わっていきます。既存の工場やビジネスモデルはどう変わっていくのでしょうか。8月にご紹介した『電気自動車シフトの必要性を社会課題解決の視点から考える』の筆者から、シリーズ第2弾の記事が届きました。全文翻訳でお届けします。
