EVsmartテスラ モデルS 100DをCCSコンボ2ハードウェアとCCSアダプターの組み合わせで充電してみた
電気自動車においてガソリン車の給油にあたるものが充電になりますが、それにかかる時間及び充電時間に関わる出力というのは電気自動車オーナーの一つの関心事になっています。
ニチコンが低価格39万8千円のV2Hシステムを2019年6月発売
ニチコン株式会社は2018年9月27日、本体価格39万円台からの「CHAdeMO(V2H)・系統連系」に対応した新しい「V2H（太陽光パネルや系統とEVをつないで充放電できる）システム」2機種を発表しました。これまでにない「意欲的」な価格設定と言えそうです。発売開始が遅れていましたが、6月には購入者への納入が始まりました。
【7/18予約開始】日本でも発表されたメルセデス「EQC」の魅力とは？
2019年7月4日（木）、ついにメルセデス・ベンツ日本から完全な電気自動車「EQC」が正式に発表されました。限定モデルの「EQC Edition1886」は7月18日午前11時から、メルセデスベンツ・オンラインストアにて先着順にウェブ商談予約が開始されます。
テスラ モデル3をスーパーチャージャーV3に繋いでみたら、12分以内で50％の充電完了！
テスラ社の最新超急速充電器、スーパーチャージャー・バージョン3（V3）の検証記事がアメリカのウェブメディア『CleanTechnica』に紹介されました。実際にテスラ モデル3を使ってどのくらいの充電時間がかかるのか、分かりやすく説明されています。
フロリダ州で無人自動運転車の合法化が決まる
完全自動運転車両が路上を走るのにはもう少し時間がかかりそうですが、来る日に備えて法整備を進めておくのは重要だと思われます。米フロリダ州ではすでに法案が議会を通り施行されました。CleanTechnicaからのレポート記事をお送りします。
【速報】四国初！ 鳴門市にテスラスーパーチャージャーがオープン
関西方面から見て四国の玄関口となる徳島県鳴門市に、日本で21箇所目、四国で初めてとなるテスラスーパーチャージャーがオープンしました。EVsmartブログならではのユーザーレポーターとして、モデルSオーナーにして、テスラへの理解が深い池田篤史氏に、急遽、埼玉県から徳島へ遠征取材（モデルSで！）していただきました。
テスラが2019年第2四半期の車両の生産と販売台数をリリース
第2四半期、テスラは創業以来最高の生産台数87,048台および、最高の販売台数95,200台を達成しました。またグローバルのロジスティクスや大量の車両の納車手順を大きく最適化し、コストを低減させ、キャッシュの節約に寄与したとのことです。
電気バイク『niu U』で「これでいいじゃん」を実感！
ネットで偶然、『XEAM（ジーム）』というブランドの『niu U（ニウ ユー）』という電気バイク（電動バイク）を発見しました。さっそく、販売元のMSソリューションズという福岡の会社に電話してみると、6月26〜28日に東京ビッグサイトで開催される『第14回国際雑貨EXPO 夏』に出展するとのこと。メールでいろいろ質問しつつ、ビッグサイトに行って試乗してみました。
【試乗記】ジャガー初の100％EV「I-PACE（アイペイス）」に感じた「未来味」
ジャガーから発売された純電気自動車『I-PACE（アイペイス）』に、カーライフエッセイストの吉田由美が試乗。実際の「使い勝手」とともに、実際に運転して感じた「未来感」についてレポートします。
10.5kWh電池のアイミーブMで往復1,200kmの遠距離はどうなの？ 【復路編】
日本で市販されている電気自動車としては10.5kWhと最も容量の小さい電池を積む「三菱 アイミーブ Mタイプ」で、首都圏から東北地方まで往復1,200kmの遠距離を走ってみました。今回は帰路。急ぐ旅ではないので、寄り道しながらの道中です。
