Home ▶ 著者一覧 ▶ 杉田 明子 著者プロフィール EVsmartチームスタッフ 杉田 明子 Sugita Meiko 2010年代に住んでいた海外では'94年製のフォード→'02年製のトヨタと化石のような車に乗ってきました。東京に来てからは車を所有していないのですが、社用車のテスラ・モデル3にたまに乗って、タイムスリップ気分を味わっています。旅行に行った際はレンタカーを借りてロードトリップをするのが趣味。昨年は夫婦2人でヨーロッパ2,200キロの旅をしてきました。大容量バッテリーのEVが安くレンタルでき、充電インフラも整った時代を待ち望んでいます。 所属会社／組織 アユダンテ株式会社 専門分野 海外ニュース 執筆した記事 CATL製『麒麟電池（Kirin battery）』の電荷量は「4680セル」に比べて13%増 2022年4月15日 世界に先駆け中国の「CATL」がゼロカーボンのEV用電池工場を設立 2022年4月9日 テスラが「より正確な航続距離計算システム」にソフトウェアをアップデート 2022年3月26日 中国のNEV販売台数は2022年に500万台超へ〜業界キーパーソンの発言に注目 2022年3月25日 2022年に米国で手に入る最も効率性の高い電気自動車トップ10 2022年3月21日 フォルクスワーゲンが新しいEV工場に22億ドルを投じ、技術部門を再編成 2022年3月15日 Nissan unveils a 100% renewable energy management system for EVs in Fukushima, Japan 2022年3月6日 BYDは2022年に電気自動車150万台を達成できるのか？ 2022年2月25日 テスラ人気に見る日本のEV市場の将来をアメリカのメディアが解説 2022年2月23日 Are EVs dangerous when stuck in snow? We find out with three Model 3s 2022年2月19日 中国で急増するEV大型トラック／2021年の躍進を解説 2022年2月17日 CES 2022でデビューした注目すべき新型電気自動車10モデル 2022年2月10日 世界トップのCATLがEV用バッテリー交換事業に参入 2022年1月26日 電気自動車は寒さに弱い？〜極寒のカナダでテスラ車がどれだけ耐えられるか実験 2022年1月23日 モデルX並みの性能で価格は半分〜中国製EV『Zeekr 001』がもうすぐ米国上陸 2022年1月17日 米国軍10万台のディーゼル車を、電気自動車が駆逐する 2022年1月13日 中国における電気トラック事情を読み解く 2022年1月5日 全固体電池の現実。実用化にはまだ時間が必要 2021年12月20日 米国で52の電力会社などが「EV急速充電ネットワーク構築連合」を設立 2021年12月16日 ロサンゼルスオートショーから「注目点」をレポート～新しいEVモデルが会場を席巻 2021年12月3日 英国で2022年から新築の建物すべてにEV充電器の設置が義務化 2021年11月26日 エヌビディアが新しい自動運転プラットフォーム「DRIVE Hyperion 8」をリリース〜テスラとの違いは？ 2021年11月24日 テスラと中国「ガンフォンリチウム」の契約から見える2022年以降のテスラの動向 2021年11月15日 キャデラックがテスラに対抗するため EVシフトを受け入れないディーラーをバイアウト 2021年11月14日 テスラが他社EVへのスーパーチャージャー開放をオランダで開始 2021年11月3日 米国電気自動車セールスを引っ張るテスラを追随するのはポルシェとフォルクスワーゲンか 2021年11月1日 インドで高速道路上の50kmごとにEV充電ステーションを設置する計画が始動 2021年10月31日 中国で進展するEVバッテリー交換方式の『ビッグ3』～NIO, Aulton, Geely 2021年10月24日 著者一覧ページへ
